报关件数真实性的矛盾困惑?

很多需要商检的产品,一般报关件数、毛重、体积需要提前做出来,提交商检局做商检。此时装箱根本没装。
那万一在装箱时,之前计算的产品件数装不下,或者产品因为质量问题有个几件尾数无法准时出货。 那怎么办?

这个问题困惑已久。貌似是一种无解的矛盾。

再比如洋山是先报关后进港。 一般的情况是早上提到空箱,立马进行报关,同时赶往工厂装箱,当天报关完成,当天洋山进港,这 是最省钱的一种模式。

那又一个矛盾,万一报关后,同样会出现装箱时装不下的情况,同样会出现产品异常而无法出货的情况,更特殊的情况,工人装箱的时候,不小心把某一个产品摔坏了, 那又变成报关和实际装箱不一致了。 那怎么办?

政策的种种矛盾,有时候确实很难做到。

按之前的经验,实在出现报关与实际不一致的情况,也不可能就随便推迟船期,当作不知道,直接出货吧。 可是碰到海关查验掏箱,那将是又一种折磨。

不知道你是否有类似的应对经验?
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admin
rome7788

rome7788

不建议少报多出,遇到洋山多报少出的也没办法,否则洋山的费用可不便宜
0 赞 2014-01-22 12:03
admin

admin 回复 rome7788

多报少出,海关认真起来可以说你是骗退税也行
0 赞 2014-01-24 09:55
lsldean

lsldean

现在无纸化报关相对快了一些,我这面一般客户先准备好电子报关资料,早上车子到厂,装好后马上调整电子报关资料,传过来 操作安排报关,只要在工作时间,基本总可以在车子回场前完成报关。
1 赞 2014-01-24 10:18
wubinhua5

wubinhua5

如果无法估计的话,商检就多做点,如果商检的数量,金额比实际出货的件数金额多的话,海关是允许的,如果是少的话,就无法通过审核
1 赞 2014-02-12 11:41
seule

seule

商检做多就行了
0 赞 2014-02-14 22:34
llf8287

llf8287

海关一直都是认为你是先做箱后报关的
0 赞 2014-02-18 11:08
jerrryhuang

jerrryhuang

是因为没人告诉你,商检多做是可以的!商检少做了的话,报关过机都过不了的!报关和实际数量不符,这种少玩,出问题了后那就没好日子过了!
0 赞 2014-03-02 15:45

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