超真实:集运相关公司的2015年个人总结汇总

新年快乐， 相信很多人都要做年终总结了， 特奉上实用的各种总结。 不用谢， 我是雷锋~集运问答


一、工厂和外贸公司

工厂外贸部的总经理，做了10多年外贸，也算老人了，所在单位是浙江民营外贸企业的典型。



编者：中流砥柱，70，80后逐步登上了中国社会的舞台，这档人群，普遍都是“青黄不接”阶段，小孩还小，老人刚退休，事业处在上升阶段但未到顶峰，一切都有变数，当然也是他们发展的黄金时期

二、货代老板和操作

1、第一位货代中小老板，宁大毕业，一直从事货代行业，手写个人总结；现在难得能看到一份人工手写的作品了啊！



编者：事业有成，家庭美满，心有小虑。

2、第二位国有大货代职业经理人，年轻有为。



编者：今年形势真不咋的，狭路相逢，勇者胜，不管是国企还是民企，怕的就是按部就班，怕的就是固步自封，只要勇于变革，一定有所作为。

三、车老板

1、第一位车老板，二年运营时间，发展到了30多台车，应该说发展不错，尤其在行情不是很景气的情况下：



编者：此君，非要让我将其文字下面“眺望星空”图片也一并发上，这寓意有点看不懂。你是想告诉我们，天马行空你是看客？还是说黎明与夕阳之时，让暴风雨来得更猛烈些吧！文字中，妖孽和怪像说的是目前新事物产生譬如互联网产品等，并抗议恶性竞争现状，字里行间深表无奈也只能随波逐流，哈。但是此君坚信：做服务做品牌是集卡出路，这几年的发展让他尝到了甜头，虽然很辛苦，但痛并快乐着！

2、第二位老板车子不多，10辆以下，人挺有思想，从业经验丰富。



编者：你妹！二句就敷衍我。不过这二句含金量满高，1、说明事业丰收，人很充实；2、说明自己不只是家庭幸福，外面搞了二个小妹也性福，注意啊，不是“幸福”，你应该改成“性福”才对！3、乐观，对未来充满希望。典型的创业哥！

3、第三位老板，算是大车队了，挂其名下有100多车，自营70个车。



编者：真会扯了，把恐怖分子也扯进来了，ISIS子弹打不到宁波，哈。不过哲学上说，世界万物都是有联系的，蝴蝶效应还是蛮大的。中国外贸出口好坏主要的原因取决于国外环境和生态问题，如国外政治和社会稳定、需求旺盛，出口形势一定一路上行飘红。现在截然相反，但不管如何，我们还是要想办法，停止盲目夸张和投资，减少成本开支，把这个寒冬给过了，春天总会到来的！

4、第四位应该算是企业散货运输企业，小伙子刚毕业，有激情，有梦想！





编者：写的挺好，书生气息未退化，对于自己的职业规划还未清晰，希望其在不久的将来能找到合适自己的发展方向，勇往直前，事业有成。

四、集卡司机

把兄弟们的总结放一起读，有共性！















编者：勤劳的集卡司机，处在外贸物流产业链最底层，生产工具自备，工作自理，冷暖自知，干牛活（牛拉货和人拉货本质一样），吃狗粮（有啥吃啥），住蜗居（常住车上），一把辛酸泪，一摇头三回。看这么多集卡司机总结，其中表达情绪都是含辛茹苦，是生计压力，是一片抱怨。当然，家人幸福是永恒的主题，集卡司机大部份都是外地人，思乡心切，常记挂家人，感受亲情，这也是他们唯一可以欣慰的事情。但是三博还是建议大家：放下抱怨，转变思想，踏踏实实做好本职工作，任何事情都有困难时候，没有困难的就不叫事情，集卡车不是谁都可以开的，否则这工作就价值不高了。大家一起努力，慢慢推进问题的解决才有实际意义。另外你信不信，我的抱怨：罄竹难书，你妹啊！

五、集运新闻媒体人

总结人系80后小姑娘，物流媒体人，谦虚谨慎，年纪轻轻，学了不少为人处世之道。



编者：因为是第三方，加上接触面广，所以站的立场看问题也与其他有所不同，新闻媒体人创造信息价值，舆论价值，希望将来这位才女能为大家带来更多更好的作品。

**还有其他。 尼玛， 太多了， 我就不再继续了， 太长了。 **

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