海运拼箱
亦称散货，英文LCL:（less thancontainerload）
亦有一些海外客户会用 Groupage这个词表达拼箱的概念，
通过其字面意思，我们不难看出拼箱是针对那些不足以装满一个整柜的货物而言的，意指承运人根据货类性质和目的地将货物进行整理，把到同一目的地的货集中到一定数量拼装到一个集装箱里再发往目的港。
简而言之，不同货主的货拼装在一起，共同分享一个集装箱。就具体操作而言，拼箱货是通过拼箱货代(Consolidator)操作的
起运国的拼箱货代以拼箱的方式去揽货集货，然后把揽到的散货拼装成一个整箱向船公司订舱之后提箱.装箱。货柜到目的港之后，拼箱货代的目的港代理(Co-Loader)在集装箱货运站仓库负责拆箱、分栋
因此，拼箱是一种 CFS-CFS(集装货运站·集装箱货运站)的式，和整柜一样，可以都简单的理解为港到港，只是不是那么严谨
此外，拼箱是由起运国和目的国的两家拼箱货代合作共同完成的，个人认为这是拼箱最为特殊的地方，理解了这一点才能更好的认识拼箱服务。
海运整柜
亦称整箱货，英文FCL(full container load)
整柜与拼箱刚好相反，整箱的货物只有一个发货人运到目的港，因此整个运输过程相对来说比拼箱更轻松。整柜的货物，由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。运输到目的港口后整箱货的拆箱，一般由收货人办理。通常描述为CY-CY货物;自装运港到卸货港的海洋运输费用OceanFreight,按照货物运输方式及计价方式不同。整柜集装箱运输,按照每个集装箱即整箱收费,集装箱分为普通干箱(General Purpose, Dry)和特种集装箱,按照集装箱大小分为20; 4020'H(High，高箱)，40'H(High，高箱)，45'等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。
整柜货物与拼箱货物的区别
形式的区别
拼箱有三种形式：1，一个发货人对应多个收货人2，多个发货人对应一个收货人3，多个收货人对应多个收货人整柜：一个发货人对应一个收货人
只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任，因此整柜货运输的提单上，通常都要加上“托运人装箱点数并加铅封”的条款。
流程的区别
拼箱货：承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。
整箱货：由发货人负责装箱、计数、填写装运单，并由海关加铅封的货物。整箱货的拆箱一般由收货人办理，也可以委托承运人在货运站拆箱，但承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
发货与报关的区别
发货
因为集装箱的发货运输也是外贸过程中一个专业环节。外贸公司大多数不会参与到这个步骤，而是直接委托专门的货代公司办理。因为货代公司的情况不太一样，有些只做直拼，有的会做转拼。所以我们在和货代公司沟通的时候一定要问清楚。一般外贸发货流程上，如果是拼箱的形式，直接把货物运输到一个指定仓库，由货代给我们统一安排装一个集装箱就可以了。而整柜则多了一个提柜的步骤，需要我们去提柜来到我们工厂装货，若货代公司没有给我们提供报关和拖柜服务，我们就要自己事先找好帮忙做报关和拖车的代理。
报关
拼箱因为货柜里是多家的货物，只要有一家在单证上出现纰漏，海关就不会放行。影响到同一条货柜中的其他货物的运输时效。而整柜的货物只有一票货，报关通过了即可放行，因此，拼箱比整柜的通关时间更长，也更复杂。另外，报关需要一定的时间，一般是一个工作日可以放行。但是为了防止意外，最好是提前三四天把货物装进集装箱，即装柜。拼箱货通常不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。
整柜与拼箱运费区别
拼箱费用构成：
拼箱一般包括三个费用，海运费，LOCAL CHARGE，仓库费用。LOCAL费用是目的港收货人付给代理的，每个港口费用不一样，每家代理收取的也不一样，所以要事先要和货代公司确认好。
因为整柜货运输减少了船公司的手续，故某些航运公会对整柜货运输会有运费折扣。而拼箱货，通常航运公会要收取一定的集装箱货运站服务费。
有一些海运公司的运输表中规定，对于拼箱货使用集装箱的容积有一个最低限度，装载量不得低于这一限度，如装载数量低于这一最低限度，托运人也必须按这一最低限度的装载量付费(未被使用的也需付费)，并通常按箱内货物最高运费率计收。
整柜费用构成：
海运费 港杂费 进仓费 内装费 有的货物还有直装加固费等，船公司的舱位下来后,根据预配上面的信息,跟客户确认送货的时间,一般情况下,是开船前的三天送到陇海纵横Simon指定的仓库就行了，如果是危险化学品必须送到有资质的危险品仓库里面,仓库再去堆场提空箱回来,做内装,在内装前,对货物有装箱要求的要提前讲,不然装完后再讲,就会进行掏箱产生额外的费用。报关放行后，车队就会把集装箱送到码头，如果是需要船边直装的货物，需要等船靠泊后，才能送到码头，通过吊机直接吊上船，不会在码头堆放的。
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亦称散货，英文LCL:（less thancontainerload）
亦有一些海外客户会用 Groupage这个词表达拼箱的概念，
通过其字面意思，我们不难看出拼箱是针对那些不足以装满一个整柜的货物而言的，意指承运人根据货类性质和目的地将货物进行整理，把到同一目的地的货集中到一定数量拼装到一个集装箱里再发往目的港。
简而言之，不同货主的货拼装在一起，共同分享一个集装箱。就具体操作而言，拼箱货是通过拼箱货代(Consolidator)操作的
起运国的拼箱货代以拼箱的方式去揽货集货，然后把揽到的散货拼装成一个整箱向船公司订舱之后提箱.装箱。货柜到目的港之后，拼箱货代的目的港代理(Co-Loader)在集装箱货运站仓库负责拆箱、分栋
因此，拼箱是一种 CFS-CFS(集装货运站·集装箱货运站)的式，和整柜一样，可以都简单的理解为港到港，只是不是那么严谨
此外，拼箱是由起运国和目的国的两家拼箱货代合作共同完成的，个人认为这是拼箱最为特殊的地方，理解了这一点才能更好的认识拼箱服务。
海运整柜
亦称整箱货，英文FCL(full container load)
整柜与拼箱刚好相反，整箱的货物只有一个发货人运到目的港，因此整个运输过程相对来说比拼箱更轻松。整柜的货物，由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。运输到目的港口后整箱货的拆箱，一般由收货人办理。通常描述为CY-CY货物;自装运港到卸货港的海洋运输费用OceanFreight,按照货物运输方式及计价方式不同。整柜集装箱运输,按照每个集装箱即整箱收费,集装箱分为普通干箱(General Purpose, Dry)和特种集装箱,按照集装箱大小分为20; 4020'H(High，高箱)，40'H(High，高箱)，45'等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。
整柜货物与拼箱货物的区别
形式的区别
拼箱有三种形式：1，一个发货人对应多个收货人2，多个发货人对应一个收货人3，多个收货人对应多个收货人整柜：一个发货人对应一个收货人
只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任，因此整柜货运输的提单上，通常都要加上“托运人装箱点数并加铅封”的条款。
流程的区别
拼箱货：承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。
整箱货：由发货人负责装箱、计数、填写装运单，并由海关加铅封的货物。整箱货的拆箱一般由收货人办理，也可以委托承运人在货运站拆箱，但承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
发货与报关的区别
发货
因为集装箱的发货运输也是外贸过程中一个专业环节。外贸公司大多数不会参与到这个步骤，而是直接委托专门的货代公司办理。因为货代公司的情况不太一样，有些只做直拼，有的会做转拼。所以我们在和货代公司沟通的时候一定要问清楚。一般外贸发货流程上，如果是拼箱的形式，直接把货物运输到一个指定仓库，由货代给我们统一安排装一个集装箱就可以了。而整柜则多了一个提柜的步骤，需要我们去提柜来到我们工厂装货，若货代公司没有给我们提供报关和拖柜服务，我们就要自己事先找好帮忙做报关和拖车的代理。
报关
拼箱因为货柜里是多家的货物，只要有一家在单证上出现纰漏，海关就不会放行。影响到同一条货柜中的其他货物的运输时效。而整柜的货物只有一票货，报关通过了即可放行，因此，拼箱比整柜的通关时间更长，也更复杂。另外，报关需要一定的时间，一般是一个工作日可以放行。但是为了防止意外，最好是提前三四天把货物装进集装箱，即装柜。拼箱货通常不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。
整柜与拼箱运费区别
拼箱费用构成：
拼箱一般包括三个费用，海运费，LOCAL CHARGE，仓库费用。LOCAL费用是目的港收货人付给代理的，每个港口费用不一样，每家代理收取的也不一样，所以要事先要和货代公司确认好。
因为整柜货运输减少了船公司的手续，故某些航运公会对整柜货运输会有运费折扣。而拼箱货，通常航运公会要收取一定的集装箱货运站服务费。
有一些海运公司的运输表中规定，对于拼箱货使用集装箱的容积有一个最低限度，装载量不得低于这一限度，如装载数量低于这一最低限度，托运人也必须按这一最低限度的装载量付费(未被使用的也需付费)，并通常按箱内货物最高运费率计收。
整柜费用构成：
海运费 港杂费 进仓费 内装费 有的货物还有直装加固费等，船公司的舱位下来后,根据预配上面的信息,跟客户确认送货的时间,一般情况下,是开船前的三天送到陇海纵横Simon指定的仓库就行了，如果是危险化学品必须送到有资质的危险品仓库里面,仓库再去堆场提空箱回来,做内装,在内装前,对货物有装箱要求的要提前讲,不然装完后再讲,就会进行掏箱产生额外的费用。报关放行后，车队就会把集装箱送到码头，如果是需要船边直装的货物，需要等船靠泊后，才能送到码头，通过吊机直接吊上船，不会在码头堆放的。
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