4.3类危险品出口需要提供的资料及注意事项有哪些
危险品一共分为九类，而4类危险品属于易燃物品。4类危险品又分为4.1类易燃固体、4.2类易自燃物品、4.3类遇水易燃的物品。今天来讲一下4.3类遇水遇湿易自燃物品海运出口流程及注意事项。
4.3类危险品海运出口所需资料文件：
4.3类对包装要求比较高，一般都是使用开口钢桶，这种包装的提供的都是危包证
1、订舱
订舱委托书：除发货人、收货人信息外，要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数（注意危险品出口订舱是需要提前十天的，危险品订舱数据一定要准确无误，不可更改）
2、英文MSDS
英文MSDS（船东会重点看理化特性以及运输项，这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作）
有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位。因为4.3类危险品属于高危类别，接的船公司并不多，能接的船公司也要看共舱母船和航线要求，如果是二程船接载还要看二程母船的情况等等。
3、危包证（主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）。
4.3类危险品海运出口必须提供正本危包证，没有危包证不可出口，需要提前10个工作日提供危包证，货物详细数据托书，提交船东审核。
4、危申报
下一步就是做危险品申报，根据不同船公司以及船代要求，按照截申报前准备申报资料提交即可，危申报主要还是审核包装这块，所以关键的单证就是危包证。
危申报资料：危包证正本，英文MSDS，箱单、装箱证明书、 申报委托书
5、准备运输及装箱事宜，此为重要的一环
此环节可分两种操作模式：仓库内装和工厂门点拖车
若是仓库内装，则需要做进仓通知单，跟客户确认送货到仓库的时间
注意：阴雨天气不得作业，必须保持干燥，不宜长期存放。
若是工厂门点拖车，则要用具有危险品资质的车队来运输，司机师傅必须是经验丰富的老危险品车驾驶员，安全及时的完成落箱。
6、报关
报关委托书、箱单、fp、申报要素，专业的危险品承运人会时刻关注计划受理情况在合适的时机报关。
7、出提单
船开之后拿提单付款，跟收货人确认好是出正本提单还是电放提单，船到目的港之后收货人安排清关提货即可。
三、4.3类危险品海运出口操作过程中的难点：
1、能够接受4.3类危险品内装的危险品仓库很少。因为卸货和装箱都是人工作业，非常费人工，能接的仓库很少。4.3类危险品主要包装方式分为50KG铁桶和100KG铁桶，这个产品出口打托也是被客户摸索出一个适合它的方案。如果是打托进仓的还好一些，如果是散装进仓的话，需要工人一桶一桶的搬运卸货装箱，对体力和人工消耗非常大。
2、4.3类危险品危险性非常高。属于遇水释放出易燃气体的物质，是怕水怕湿怕潮的，危险性非常高，而且因为4.3类危险品的特殊性和工厂包装运输的个性化差异，很多包装桶面和桶身都是有产品粉末残留的。这个遇潮遇湿就很容易发生危险。工人在搬运的过程中，如果不做好全身安全防护，如果汗液或者皮肤接触到包装桶表面的产品粉末残留极易烧伤皮肤。
3、能接4.3类危险品的船公司非常少。因为4.3类危险品属于高危类别，接的船东并不多，能接的船公司也要看共舱母船和航线要求，所以面对4.3类危险品的操作要有丰富的专业经验，在确保安全的前提下，能够顺利的出运，这是非常考验一个危险品货代的专业和团队能力的。
专业能力体现在哪呢？例如 4.3类危险品的进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等，可以根据出货时间和目的港要求，第一时间进行海运订舱、危险品审批，保证出运的时间和效率。
（附注：本文为原创文章，版权归属上海舜欣国际物流有限公司，禁止抄袭转载到任何非授权网站或自媒体客户端，违者侵权，将追究法律责任！）
4.3类危险品海运出口所需资料文件：
4.3类对包装要求比较高，一般都是使用开口钢桶，这种包装的提供的都是危包证
1、订舱
订舱委托书：除发货人、收货人信息外，要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数（注意危险品出口订舱是需要提前十天的，危险品订舱数据一定要准确无误，不可更改）
2、英文MSDS
英文MSDS（船东会重点看理化特性以及运输项，这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作）
有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位。因为4.3类危险品属于高危类别，接的船公司并不多，能接的船公司也要看共舱母船和航线要求，如果是二程船接载还要看二程母船的情况等等。
3、危包证（主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）。
4.3类危险品海运出口必须提供正本危包证，没有危包证不可出口，需要提前10个工作日提供危包证，货物详细数据托书，提交船东审核。
4、危申报
下一步就是做危险品申报，根据不同船公司以及船代要求，按照截申报前准备申报资料提交即可，危申报主要还是审核包装这块，所以关键的单证就是危包证。
危申报资料：危包证正本，英文MSDS，箱单、装箱证明书、 申报委托书
5、准备运输及装箱事宜，此为重要的一环
此环节可分两种操作模式：仓库内装和工厂门点拖车
若是仓库内装，则需要做进仓通知单，跟客户确认送货到仓库的时间
注意：阴雨天气不得作业，必须保持干燥，不宜长期存放。
若是工厂门点拖车，则要用具有危险品资质的车队来运输，司机师傅必须是经验丰富的老危险品车驾驶员，安全及时的完成落箱。
6、报关
报关委托书、箱单、fp、申报要素，专业的危险品承运人会时刻关注计划受理情况在合适的时机报关。
7、出提单
船开之后拿提单付款，跟收货人确认好是出正本提单还是电放提单，船到目的港之后收货人安排清关提货即可。
三、4.3类危险品海运出口操作过程中的难点：
1、能够接受4.3类危险品内装的危险品仓库很少。因为卸货和装箱都是人工作业，非常费人工，能接的仓库很少。4.3类危险品主要包装方式分为50KG铁桶和100KG铁桶，这个产品出口打托也是被客户摸索出一个适合它的方案。如果是打托进仓的还好一些，如果是散装进仓的话，需要工人一桶一桶的搬运卸货装箱，对体力和人工消耗非常大。
2、4.3类危险品危险性非常高。属于遇水释放出易燃气体的物质，是怕水怕湿怕潮的，危险性非常高，而且因为4.3类危险品的特殊性和工厂包装运输的个性化差异，很多包装桶面和桶身都是有产品粉末残留的。这个遇潮遇湿就很容易发生危险。工人在搬运的过程中，如果不做好全身安全防护，如果汗液或者皮肤接触到包装桶表面的产品粉末残留极易烧伤皮肤。
3、能接4.3类危险品的船公司非常少。因为4.3类危险品属于高危类别，接的船东并不多，能接的船公司也要看共舱母船和航线要求，所以面对4.3类危险品的操作要有丰富的专业经验，在确保安全的前提下，能够顺利的出运，这是非常考验一个危险品货代的专业和团队能力的。
专业能力体现在哪呢？例如 4.3类危险品的进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等，可以根据出货时间和目的港要求，第一时间进行海运订舱、危险品审批，保证出运的时间和效率。
（附注：本文为原创文章，版权归属上海舜欣国际物流有限公司，禁止抄袭转载到任何非授权网站或自媒体客户端，违者侵权，将追究法律责任！）
0 个回复