上海港危险品操作流程和注意事项！直装危险品上船注意事项
危险品的定义
危险品不仅仅只是我们概念中的危险化学品，像我们身边经常看到的蓄电池，锂电池，樟脑球，灭火器，打火机，制冷剂，水银，乙醇等等等。危险品是指凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。
危险品概述
危险品分1-9类 一共九大类 一类：爆炸类的；二类：压缩气体；三类：易燃液体；四类：易燃固体；五类：氧化剂和过氧化物； 六类：有毒的；七类：放射性的；八类：腐蚀类；九类：杂项和海洋污染物。
危险品的询价
首先，大家接到客户的询盘。大家要问品名、危险等级、UN 编码是多少？ 当然柜型、港口等等都是必须的。UN的中文名字是危险品货物联合国编码，一共四位数字从0004到3506。这是根据2012版国际海运危规来的。
为什么要知道UN ？因为船公司报价是根据UN来确定海运费的。有的产品都是2类的，甚至都是2.1类的，但是UN不一样价格相差就很大。举个很常见的例子：2.1类的打火机和2.1类的制冷剂运费就相差很大。当这些都清楚了，基本上就可以询价了。
危险品的订舱
订舱要提供什么？基本就三样，委托书、MSDS和危包（或者锅检或者船级社证书）
先来解释下什么是MSDS？MSDS是四个英文字母的首字母Material Safety Data Sheet。MSDS其实是一个货物的简历一样的文件，并不是特别重要，但是却可以让我们很容易知道这个产品的信息。所以当客户说不知道UN的时候你可以让客户提供MSDS，在第14项里面有.记住船公司只认16项，英文版本的。
锅检与危包的样板
这两个文件是同种性质的，根据货物情况，只要提供其中一个。一般大的钢瓶类的就是提供锅检；其他类别的都是危包，制冷剂易拉罐大小的罐子，提供的也是危包。
订舱的时候这些提供全了,基本上就没有问题了,另外还要注意点：危险品数据一定要准确，因为危险品数据订舱之后如果更改，要重新审批的。
锅检不是就是包装性能单, 性能单是做危包用的。打个比方，比如你的货物包装是瓦楞纸盒子.你要先提供瓦楞纸盒子的性能单，商检局还会根据你的性能单出具危包单，这个里面门道很多。
拿到托书和数据就可以订舱了。订舱后我们要提供一套危险品资料。提供危险品资料后，就是等目的港审批。这个过程需要2-3个工作日左右。目的港审批通过之后就要放仓了。这里大家就要注意下，有时候目的港审批了仓位没了，你还是走不了；你必须保证，目的港审批通过了，而且还要有仓位。
不过就上海港操作危险品而言，S/O下来只是完成一小步，后面更重要的是申报，报关，送港（或者直装，或者进危库）。上海分为洋山港和外港，洋山和外港的操作模式不一样。不同的危险品类别和品名操作方式又不一样。
危险品直装问题
有些客户很喜欢危险品直装，但是也会有问题出现，就是进港不及时，由于装货时间紧张导致船上危险品位置被填掉，这个时候危险品就很难装上去了，就需要盯箱，如果你有先见之明知道会晚要早去联系盯箱手机15618647687，微信手机同号
现在的危险品市场，经过一轮又一轮的洗牌和整顿，已经比之前规范很多了，但是肯定还是有很多问题存在的。在危险品安全事故频发的情况下，在国家相关部门对危险品作业流程和规范不断严格大环境下。找到一家专业操作危险品的货代公司至关重要。现在的危险品市场，已经不再是比拼价格的时候了，低价固然吸引人，但是要考虑低价背后的服务、专业性和搞定能力怎么样。
危险品不仅仅只是我们概念中的危险化学品，像我们身边经常看到的蓄电池，锂电池，樟脑球，灭火器，打火机，制冷剂，水银，乙醇等等等。危险品是指凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。
危险品概述
危险品分1-9类 一共九大类 一类：爆炸类的；二类：压缩气体；三类：易燃液体；四类：易燃固体；五类：氧化剂和过氧化物； 六类：有毒的；七类：放射性的；八类：腐蚀类；九类：杂项和海洋污染物。
危险品的询价
首先，大家接到客户的询盘。大家要问品名、危险等级、UN 编码是多少？ 当然柜型、港口等等都是必须的。UN的中文名字是危险品货物联合国编码，一共四位数字从0004到3506。这是根据2012版国际海运危规来的。
为什么要知道UN ？因为船公司报价是根据UN来确定海运费的。有的产品都是2类的，甚至都是2.1类的，但是UN不一样价格相差就很大。举个很常见的例子：2.1类的打火机和2.1类的制冷剂运费就相差很大。当这些都清楚了，基本上就可以询价了。
危险品的订舱
订舱要提供什么？基本就三样，委托书、MSDS和危包（或者锅检或者船级社证书）
先来解释下什么是MSDS？MSDS是四个英文字母的首字母Material Safety Data Sheet。MSDS其实是一个货物的简历一样的文件，并不是特别重要，但是却可以让我们很容易知道这个产品的信息。所以当客户说不知道UN的时候你可以让客户提供MSDS，在第14项里面有.记住船公司只认16项，英文版本的。
锅检与危包的样板
这两个文件是同种性质的，根据货物情况，只要提供其中一个。一般大的钢瓶类的就是提供锅检；其他类别的都是危包，制冷剂易拉罐大小的罐子，提供的也是危包。
订舱的时候这些提供全了,基本上就没有问题了,另外还要注意点：危险品数据一定要准确，因为危险品数据订舱之后如果更改，要重新审批的。
锅检不是就是包装性能单, 性能单是做危包用的。打个比方，比如你的货物包装是瓦楞纸盒子.你要先提供瓦楞纸盒子的性能单，商检局还会根据你的性能单出具危包单，这个里面门道很多。
拿到托书和数据就可以订舱了。订舱后我们要提供一套危险品资料。提供危险品资料后，就是等目的港审批。这个过程需要2-3个工作日左右。目的港审批通过之后就要放仓了。这里大家就要注意下，有时候目的港审批了仓位没了，你还是走不了；你必须保证，目的港审批通过了，而且还要有仓位。
不过就上海港操作危险品而言，S/O下来只是完成一小步，后面更重要的是申报，报关，送港（或者直装，或者进危库）。上海分为洋山港和外港，洋山和外港的操作模式不一样。不同的危险品类别和品名操作方式又不一样。
危险品直装问题
有些客户很喜欢危险品直装，但是也会有问题出现，就是进港不及时，由于装货时间紧张导致船上危险品位置被填掉，这个时候危险品就很难装上去了，就需要盯箱，如果你有先见之明知道会晚要早去联系盯箱手机15618647687，微信手机同号
现在的危险品市场，经过一轮又一轮的洗牌和整顿，已经比之前规范很多了，但是肯定还是有很多问题存在的。在危险品安全事故频发的情况下，在国家相关部门对危险品作业流程和规范不断严格大环境下。找到一家专业操作危险品的货代公司至关重要。现在的危险品市场，已经不再是比拼价格的时候了，低价固然吸引人，但是要考虑低价背后的服务、专业性和搞定能力怎么样。
0 个回复