工厂或者外贸公司接到国外订单，需要通过海运把货物运输到国外，那么首先需要把货物送到港口。
送到港口码头有两种方式，拖车和内装。
内装，是指由发货人（Shipper）把货物送到订舱货代指定的场站或仓库，由场站或仓库装箱，并集港的操作方式。
拖车，是直接把空集装箱，拉到产地（工厂）进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站，而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。
柜子拉回来上海后，等港区受理后直接把柜子送到港口。
由于上海海事局的新政策规定，目前上海港危险品货物进仓只能在专业危险品仓库做内装。
工厂如果要做拖车的话，需要在海事局备案，并且拥有自己的装箱员还能打EDI信息。
最新规定，危险品货物要在监装员在场的情况下，拍照上传海事系统后才能做危申报。仓库信息是不能提前发出来的。
拍照的要求很严格，装箱前、装箱中、装箱后的照片都需要上传到海事系统。
如果没有资质的工厂做拖车也是需要到上海这边的仓库掏箱拍照，这么一弄也很不划算。
因此工厂最好还是自己送货到上海的仓库进行内装。
上海港危险品货代物流冯先生原创，禁止抄袭
送到港口码头有两种方式，拖车和内装。
内装，是指由发货人（Shipper）把货物送到订舱货代指定的场站或仓库，由场站或仓库装箱，并集港的操作方式。
拖车，是直接把空集装箱，拉到产地（工厂）进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站，而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。
柜子拉回来上海后，等港区受理后直接把柜子送到港口。
由于上海海事局的新政策规定，目前上海港危险品货物进仓只能在专业危险品仓库做内装。
工厂如果要做拖车的话，需要在海事局备案，并且拥有自己的装箱员还能打EDI信息。
最新规定，危险品货物要在监装员在场的情况下，拍照上传海事系统后才能做危申报。仓库信息是不能提前发出来的。
拍照的要求很严格，装箱前、装箱中、装箱后的照片都需要上传到海事系统。
如果没有资质的工厂做拖车也是需要到上海这边的仓库掏箱拍照，这么一弄也很不划算。
因此工厂最好还是自己送货到上海的仓库进行内装。
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