改配、漏装总结

.漏装
漏装是指货物（按一个集装箱算）已进港并报完关，在装船时由于各种原因不能上船，由船公司安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不需要客人第二次报关。有种船公司需要预录单正本加盖海关公章送至港区，而有的直接船公司会直接安排，具体事宜请询问船公司（或订舱代理）
漏装分2种情况：1、是集装箱在装船时，由于工作人员的疏忽，没有将箱子给装上，2、舱位已满，而你的箱子又没有做退关处理，也算是漏装。
如果是第一种，有可能责任在船公司，就必须与船公司沟通找船公司研究漏装的具体事宜,漏装费也应该由船公司承担。也有可能责任在货代，比如AMS没发，ISF没有FILLING，再或者由于提交的箱封号与实际的箱封号不符造成箱子无法上船，一切费用都由货代承担。
如果是第二种的话，那你走货的那个时间段正好是旺期，被抛柜，很正常的。和船公司确认操作流程，（是否需要正本预录单送至港区）
本来做漏装是船公司为了减少客人第二次报关的费用及风险，但在办理海关退税的过程中，因为要求报关单与舱单一致，而原先的报关单上的船名航次跟实际出运的船名航次肯定不一样的，即会造成报关单与舱单不一致，致使无法正常办理退税手续。所以需将漏装后（带有新的船名航次,退给船代）的预录单给报关行（或货代），让报关行去海关拉退单。
2.改配
改配是指货物未完成报关放关，但是船公司已经截关，在港区放行的时候未被放行和正常出运，此时货代须根据客户要求安排至下一条船或将箱子拖出来取消出运。
如需要继续出运，等船开后，和订舱代理要为上船证明，1式3份，交给报关行做删单（注销）。（周六周日海关是不进行删单的），删单完成后，和订舱代理（船公司）要新的预配信息，船名航次关单号，并在E&P网上查询舱单，是否和新的船名航次一致。有了后重新发给车队，让车队去更改港区中箱子的EDI信息（盯），并且报关。
注：1.该情况船公司不会承担任何费用
2.一定要进行删单（注销），否则海关那里一单多报，海关结不了关，会给客户带来很大的麻烦

简洁明了。 就补充一个， 漏装导致的超期用箱费，大部分是可以申请减免的。

船公司原因导致的话，外港需要送正本预录单到码头现场或者给船公司的，洋山不用。