随着科技的进步，无人机应用范围越来越广，在民用领域无人机航拍，无人机植保，无人机杀虫，等市场需求也越来越大,但无人机该类产品受管控条件较多，今日Simon则针对该产品海运出口流程作以下分析
一、什么是无人机
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。
二、无人机分类
1、按飞行平台构型分类：
无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。
2、按用途分类：无人机可分为军用无人机和民用无人机。
军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等;
民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用植保无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。
无人机属于出口管制物品，自2015年8月15日起，商务部对部分无人驾驶航空飞行器和高性能计算机实施出口管制，相关无人驾驶航空飞行器如要出口，需获得商务部签发的许可。而我们能接触到有出口需求的产品一般都为农用植保无人机，而这个产品海运出口除许可认证外最大的问题还是电池分类，无人机电池主要有燃料电池、太阳能电池板、锂电池这三种分类，一般来说，出口无人机电池都是小货量分多次出口。Simon建议在出口前提前与收货人沟通了解当地海关关于无人机进口政策，或者找像我司有操作过无人机出口经验的货代来进行出口操作锂离子电池。
燃料电池，根据电解液和里面危险成分不同，分为很多种，有3类，UN3473，4.3类，UN3476，8类，UN3477，2.1类，UN3478和UN3479。
以燃料电池为动力的车辆或者以燃料电池为动力的发动机，危险品，9类，UN3166。像这些以上这些锂电池跟燃料电池的危包证一直是外贸人所头疼的问题，从而也导致了瞒报漏报的情况时有发生，上海陇海纵横国际物流公司作为国内领先的锂电池和新能源国际物流服务方案供应商，可解决此类产品的出口难题，正规原品名按照危险品出运，使得此类产品出口不再是个难题。
三、无人机海运出口需要提供如下资料：
（一）订舱
需要提供以下资料
1、 海运托书；
2、 危险品包装使用鉴定结果单；
3、 危包证
4、 MSDS
（二） 提供申报资料
危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；
包装危险货物技术说明书；
提供危险品报关资料：含：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素。
四、运输包装要求
1、设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
2、外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
3、锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
4、锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求
五、无人机出口报关流程
1、委托书
接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项（委托书需填写件数，重量，尺寸，收发货人信息，柜型）。
2、订舱
委托书向船公司订舱，取得船公司配舱回单。
3、 提箱
车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到客户工厂装货。或客户直接将货物送至堆场或仓库进行装箱，加固等。
4、 报关
5、提单确认
船司下了提单后与客户确认提单，保证提单内容的真实性和准确性。
6、签单
根据客户要求，签发正本提单并邮寄客户或电放。
7、目的港换提货单
货物到达目的港后，船公司通知人换取提货单。
8、报关提货
备齐完整的报关单据后开始进口申报，海关审查放行后提货
9、付费
与客户确认费用单，并收取相关费用。
六、无人机出口需要的认证
简单的列举一下无人机出口基本的认证，对于欧洲 CE 认证是必须的， 美国 FCC 认证必须的，EMC电磁干扰、通讯功率等等。主要就是CE FCC 其次每个国家有自己国家相应的标准，具体参照不同。
本文版权归上海陇海纵横国际物流有限公司Simon所有，禁止抄袭！
一、什么是无人机
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。
二、无人机分类
1、按飞行平台构型分类：
无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。
2、按用途分类：无人机可分为军用无人机和民用无人机。
军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等;
民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用植保无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。
无人机属于出口管制物品，自2015年8月15日起，商务部对部分无人驾驶航空飞行器和高性能计算机实施出口管制，相关无人驾驶航空飞行器如要出口，需获得商务部签发的许可。而我们能接触到有出口需求的产品一般都为农用植保无人机，而这个产品海运出口除许可认证外最大的问题还是电池分类，无人机电池主要有燃料电池、太阳能电池板、锂电池这三种分类，一般来说，出口无人机电池都是小货量分多次出口。Simon建议在出口前提前与收货人沟通了解当地海关关于无人机进口政策，或者找像我司有操作过无人机出口经验的货代来进行出口操作锂离子电池。
燃料电池，根据电解液和里面危险成分不同，分为很多种，有3类，UN3473，4.3类，UN3476，8类，UN3477，2.1类，UN3478和UN3479。
以燃料电池为动力的车辆或者以燃料电池为动力的发动机，危险品，9类，UN3166。像这些以上这些锂电池跟燃料电池的危包证一直是外贸人所头疼的问题，从而也导致了瞒报漏报的情况时有发生，上海陇海纵横国际物流公司作为国内领先的锂电池和新能源国际物流服务方案供应商，可解决此类产品的出口难题，正规原品名按照危险品出运，使得此类产品出口不再是个难题。
三、无人机海运出口需要提供如下资料：
（一）订舱
需要提供以下资料
1、 海运托书；
2、 危险品包装使用鉴定结果单；
3、 危包证
4、 MSDS
（二） 提供申报资料
危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；
包装危险货物技术说明书；
提供危险品报关资料：含：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素。
四、运输包装要求
1、设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
2、外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
3、锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
4、锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求
五、无人机出口报关流程
1、委托书
接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项（委托书需填写件数，重量，尺寸，收发货人信息，柜型）。
2、订舱
委托书向船公司订舱，取得船公司配舱回单。
3、 提箱
车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到客户工厂装货。或客户直接将货物送至堆场或仓库进行装箱，加固等。
4、 报关
5、提单确认
船司下了提单后与客户确认提单，保证提单内容的真实性和准确性。
6、签单
根据客户要求，签发正本提单并邮寄客户或电放。
7、目的港换提货单
货物到达目的港后，船公司通知人换取提货单。
8、报关提货
备齐完整的报关单据后开始进口申报，海关审查放行后提货
9、付费
与客户确认费用单，并收取相关费用。
六、无人机出口需要的认证
简单的列举一下无人机出口基本的认证，对于欧洲 CE 认证是必须的， 美国 FCC 认证必须的，EMC电磁干扰、通讯功率等等。主要就是CE FCC 其次每个国家有自己国家相应的标准，具体参照不同。
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