2类危险品“聚氨酯泡沫填缝剂”海运出口解读

聚氨酯泡沫填缝剂是一种单组分、湿气固化、多用途的聚氨酯发泡填充弹性密封材料， 是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂等组分装填于耐压气雾罐中的特殊聚氨酯产品。

在国际危险品海运中，聚氨酯发泡剂属于易燃产品，并且被压力灌装在铝管内，所以它属于2.1类危险品，赋予UN编码1950进行出口。

一、聚氨酯填缝剂海运出口基本信息

海运危险货物运输规则 （IMDG Code）

联合国正确运输名称（中文）：聚氨酯泡沫填缝剂

联合国正确运输名称（英文）：GAP FILLER (ADHESIVE)

包装类别：无

主要危险类别：2.1

次要危险类别：无

EmS No.：F-D; S-U

海洋污染物：无

二、聚氨酯填缝剂海运出口

1）订舱：提供订舱委托书、MSDS、危包证扫描件或者限量证明

2） 装货：装货主要分为直拖和内装两种方式，这个流程和普货没什么大的区别，但是要注意必须使用正规的危险品车辆直拖、正规的危险品仓库内装；

3）海事申报：需要在船代截申报前完成网上预审和船代正本资料送审；

4）报关：需要根据港区的计划及时申报即可；

5）进港：该环节就是考验专业性的时候，就以上海港为例，2类危险品都是需要做船边做车船直装的。外港进危库比较简单我们就先不说了。洋山港危险品直装比较复杂，因为洋山港是受海关监管的港区，需要货物完成报关放行后才能进港，但是需要直装的危险品又不同于普货，是负责送港直装的车队收到港区的直装计划后才能安排送箱，一般船靠前几个小时才会有直装计划。所以报关和送港需要衔接妥当才能顺利完成进港。

三、聚氨酯填缝剂海运出口所需资料

1.英文MSDS---产品的安全技术说明书，需注意其内容16项全

2.危包证--危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供

由于聚氨酯填缝剂这个产品通常采取纸箱小包装，如果没有危包证也可以采取限量申报的方式来订舱、申报。需要填写限量订舱订舱审核表，如下图
3.危险品申请表格，这个也叫DG FORM，所有的危险品订舱都要给船公司提交DGD上船表审核。

4.危险品申报资料：申报委托书/正本危包证（限量证明）/英文版MSDS/装箱单

5.报关资料：一套报关资料包含：箱单，fp，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素，此产品出口不需要商检或者许可证书。

聚氨酯填缝剂海运出口需要注意的事项：

由于是纸箱包装，不打托盘。因此这个产品属于人工货，上海港可以接载2.1类危险品人工货的仓库并不多。所以对于内装仓库的要求过高，能正规接的仓库很少，对于工人师傅是装卸也有一定的标准，所以仓库选择方面很重要。

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