首页之前有洋山1和洋山3的二放查询， 但是有不少网友告诉我那个其实没用， 因为和亿通网的海关放行是一回事，首页已经有海关放行了，再放2个二放查询的框太多余了。 所以特讨论下：
1） 亿通网的海关放行和洋山的二放信息是不是一回事？
2） 如果不是一回事， 你们查完海关放行， 还会去查询二放吗？
3） 海关放行后， 会出现没二放的情况吗？ 因为根据我的经验，好像还真没碰到过， 放行后但二放没有的， 这种情况出现估计也是网络传输出现故障吧？
1） 亿通网的海关放行和洋山的二放信息是不是一回事？
2） 如果不是一回事， 你们查完海关放行， 还会去查询二放吗？
3） 海关放行后， 会出现没二放的情况吗？ 因为根据我的经验，好像还真没碰到过， 放行后但二放没有的， 这种情况出现估计也是网络传输出现故障吧？
4 个回复
smalllinzi
赞同来自: Samantha
不是一回事，我理解的来看，亿通的海关放行指的是报关放行，洋山的二放指的是海关传输到码头的放行信息，这两者之间是需要一段传输数据时间的，但是不会太长。
2） 如果不是一回事， 你们查完海关放行， 还会去查询二放吗？
一般很少查，除非是赶很急的船。
3） 海关放行后， 会出现没二放的情况吗？ 因为根据我的经验，好像还真没碰到过， 放行后但二放没有的， 这种情况出现估计也是网络传输出现故障吧？
会出现，尤其是洋山报关。
以前碰到过一个情况，比如报关数据是A1，箱号是B1，但是车队实际进港数据是A2,但是报的箱子是对的，还是B1，这时查亿通网竟然出现了海关已放行的情况，当时想海关放行了那就没问题了，没想到船快靠了都没出现码头放关字样，点明细又没发现任何异常（例如船公司扣单），就鬼迷心窍的去查了下二放，结果提示说数据不符。。才知道车队进港箱单填的数据错掉了。。。
所以我现在一般除了看EDI海关放行之外，还会再对一下进港件数和毛重，以免类似情况再次发生。。所以二放多多少少还是有点用处的，而且船公司很多截关时间看的也是最终二放的时间。
YY - ...
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这个二放很重要的,我们是单单必查的...
其他地方的排版都不错哦,整理的很清楚,很干净,用这么多年,很顺手,真心感谢你,佩服你...
admin 【管理员】 - 集运宝典
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YY - ...
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