甲基环氧乙烷海运出口流程

用途:重要的石油化工原料，用于生产聚醚、丙二醇、表面活性剂、起泡剂、破乳剂、选矿药剂等
海运危险货物运输规则 （IMDG Code）
联合国正确运输名称（中文）：氧化丙烯
联合国正确运输名称（英文）：PROPYLENE OXIDE
包装类别：I
主要危险类别：3
次要危险类别：无
商品编码 2910200000
商品名称 甲基环氧乙烷(氧化丙烯)
出口退税税率 0%
申报要素 0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:成分含量;3:用途;4:签约日期;5:定价方式[公式定价、现货价等];6:需要二次结算、无需二次结算;7:计价日期;8:GTIN;9:CAS;
危险品根据根据危规分为9类，一般根据MSDS第十四项，基本可以看出这个货物是普货还是危险品。

如何没有准确的MSDS，那就建议送样品去上海化工院做运输条件鉴定证书，或者送样品去做分类鉴定报告也是可以的。
危包证全称为出境货物运输包装使用鉴定结果单，送少量货量至当地所属化工研究院进行化验，做分类鉴定报告，目前做的比较多的一个是常州化工院，一个是上海IMI机构。鉴定是否属于危险品以及相关类别，等级。确定属于危险品后，由生产该货物外包装的企业提供出入境货物包装性能检验结果单，该单据可至企业当地的出入境检验检疫局办理。并提供分类鉴定报告。由生产企业或相关代办企业向当地出入境检验检疫局申请办理出入境危险品货物运输包装使用鉴定结果单，需要分类鉴定报告，包装性能单等相关书面文件，安排至工厂验货，就可以签出危包证了。

这几个资料齐了就可以订舱了，危险品订舱需要提前两周，不管是到釜山港或者仁川港都是这个要求。
到韩国的船公司还算比较多的，常见的KMTC,HMM,SITC等等。危险品都还接着不错，仓位下来得速度还可以。