进港黄联是怎么来的？有什么作用？

很多出危险品的客户都会经常听到进港黄连，却不知道是怎么做出来的，今天Cathy来具体说下进港黄联。说到进港黄联就不得不说危申报。
做危申报需要的准备的资料:
A.英文版MSDS (和订舱时用的MSDS保持一致）
B.申报委托书（包含船名航次、提单号、中英文品名、UN、CLASS、PG、闪点、海污、净重、毛重、箱型箱量、做箱编号等信息，一定要和订舱数据保持一致）
C.正本危包证
D.装箱单
E.装箱证明书

申报行通过海事危险品申报系统向海事局发送危险品申报信息的环节，发送之后需要收到海事局的审批回执信息才算完成。一般海事局回执信息需要十几分钟到一小时不等的时间，批复做完之后有一个Y_G开头的回执。这时候申报员将申报资料打印出来送船代，货申报资料必须是正本文件，一定要在申报截止时间之前送到船代指定窗口。船代做货申报的时候，要求有完整的集装箱箱号信息、海事局危申报回执已批复、危险品仓库信息已发送。否则船代是拒收货申报资料的。

危申报和货申报做好后，还要到港务局做进港黄联，有了进港黄联之后车队才能安排危险品集装箱进港或者进危库。以前危包证都是需要正本送到港务局做进港黄联的，现在提倡无纸化实行了电子黄联，黄联做好了，车队就能排计划，等计划受理，直接去进港报关就行了。

作为资深货代，经常会遇到船公司是在截申报当天放预配，这样的话就需要去拖申报，然后指定箱号做加急申报。最近缺箱严重，经常晚上提不到箱子，第二天早上截申报，却没办法提供装箱单和装箱证明书，只能一早去指定箱号才能赶上危申报！经常会一类客户做FOB的，指定货代往往在截申报前一天下班左右或者截申报当天才能有预配，这就是考验货代能力的时候了，做危险品不仅需要专业的业务操作知识和认真负责的服务态度，像遇到这种加急单子，还要有过硬的搞定能力和快速的反馈处理紧急事情的能力！