俄乌冲突已经持续很久，不断的冲突和动荡给俄罗斯市场和经济带来了持续的负面影响。面对西方众多国家不友好的封锁和制裁，俄罗斯转头东进，和中国的经济往来和贸易愈加频繁和紧密。随着中俄不断的会晤，两国针对相互之间的贸易往来和物流运输不仅给予政策上的大力支持，也在加快推进政策落地的速度与力度，多方位促进中俄国际贸易和国际物流更好更快地发展，下图为23年6月中国对主要经济体出口增速表。
由于俄罗斯地广人稀，加上俄罗斯在国际上的特殊政治地位，经济能源贸易以及港口长期受到美国的制裁，国际物流问题，特别是化工品和危险品的国际物流问题，一直是中俄进出口商之间的一块绊脚石。俄乌冲突之后，几乎所有的西方国家船公司都暂停了到俄罗斯西方港口的物流运输服务，很多国家也逐步禁止通过本国港口转运到俄罗斯。一时间，进口到俄罗斯的危险品只能通过远东地区的海参崴和东方港作为入境口岸，利用贯穿东西的俄铁作为货物运输的主要通道。但是受制于远东港口码头有限的作业能力、俄罗斯铁路陈旧落后的设施、远超预期航程的运输时效等等，这一切都让俄罗斯危险品国际物流掣肘严重。如何找到专业而优秀的中俄危险品国际物流运输服务商，有效解决中俄危险品国际物流的困境，就成为两国贸易商共同的痛点和难点。
舜欣物流，作为一家深耕中俄危险品运输市场多年的专业危险品国际物流服务方案供应商，在此给大家详细梳理下中俄危险品运输的现状和方式。
一，危险品出口到俄罗斯运输方式介绍
1.中俄危险品陆运
*中俄公路汽运口岸主要有：
1）内蒙古自治区满洲里市、二卡-后贝加尔边疆区后贝加尔斯克区、阿巴该图；
2）黑龙江省虎林县吉祥、虎林-滨海边疆区列索扎沃茨克区、马尔科沃；
3）黑龙江省绥芬河市、绥芬河-滨海边疆区波格拉尼奇内区、波格拉尼奇内；
4）吉林省珲春市长岭子村、珲春-滨海边疆区哈桑区、克拉斯基诺；
5）黑龙江省黑河市、黑河-阿木尔州布拉戈维申斯克（庙街）；
黑龙江省同江市同江-下列宁斯阔耶界河等
*中俄危险品公路汽运优劣势分析
中国-俄罗斯陆运线路主要是通过中国黑龙江省和俄罗斯远东地区的公路运输。这条线路的优势是运输时间相对较短，线路灵活，可以快速地将货物从中国运往俄罗斯。但是，由于受制于天气、路况和距离莫斯科、圣彼得堡等大城市过于遥远等因素，这条线路在冬季可能会受到一定的影响，且运输时间较长。汽运在东北和远东之间的短距离运输使用较多。除中俄直接汽运之外，经蒙古国和哈萨克斯坦中转的汽运也越来越多。尤以新疆经霍尔果斯口岸直达俄罗斯的汽运最多。主要是新疆距离俄罗斯经济发达、人口众多的欧洲部分距离较近，且沿路道路情况较好。内地对运输时效有需要的客户可以选择此线路。
但是危险品公路汽运需要专用的危险品资质车辆，配备专业的危险品车辆驾驶员和押运员，运输费用昂贵，成本比较高。另外，需要工厂将货交到东北、内蒙古或者新疆陆运口岸的危险品仓库，国内危险品散货陆运拖车成本和时间也比较高。
目前CA、TK、RD、RU等航空公司都有直飞俄罗斯的服务，可以接载危险品空运到俄罗斯，中国境内的上海、北京、青岛、西安、郑州、香港等地，都有直飞到俄罗斯圣彼得堡LED和莫斯科SVO的危险品空运服务。
中国到俄罗斯的危险品空运进出口市场，积累了丰富的经验，危险品空运一般有以下几种运输类型
4.基础化工原料，医药原料、中间体，农用化学乳油、制剂，香精香料，油墨涂料，精细化工品等危险品空运；
5.危险品全程冷链空运服务，包括冷链车提货、包装、冷链仓储、空运、目的港保冷、目的港清关、冷链配送全套服务，可以提供干冰、冰袋、制冷设备以及全程温度监控；
3.中俄危险品海运
目前中国到俄罗斯的危险品海运主要分为到俄罗斯远东地区的东行航线和到俄罗斯欧洲部分的西行航线。
*东行航线，主要到达港口是VLADIVOSTOK (海参崴)和VOSTOCHNY (东方港)。
VLADIVOSTOK (海参崴)也叫符拉迪沃斯托克，是俄罗斯远东地区最大的港口，也是俄远东地区主要接载危险品的基本港，同时也是俄罗斯海铁联运的东方桥头堡。海参崴位于俄罗斯的滨海边疆区(primorsky krai)，主要分为商港VLADIVOSTOK COMMERCIAL PORT（简称VMTP）、渔港VLADIVOSTOK SOLLERS PORT（简称VSFP）和索罗斯码头VLADIVOSTOK SOLLERS PORT（简称SOLLERS）。
目前俄罗斯远东航线可供选择的船公司比较多，危险品接载比较顺畅。
*西行航线，主要到达港口有ST.PETERSBURG(圣彼得堡)和NOVOROSSIYSK (新罗西斯克)。
因为受制于西方国家一边倒的对俄罗斯的制裁以及中俄国际贸易的现有体量，运营中俄航线的船公司部署的船舶多为2000-5000TEU的中小型船舶，而且直达航线并不是稳定的周班服务，多为转运加直达的交替性服务，以此来控制运力和成本。
另外，ST.PETERSBURG(圣彼得堡)、NOVOROSSIYSK (新罗西斯克)、MOSCOW(莫斯科）等城市的危险品还可以通过远东港口VLADIVOSTOK (海参崴)和VOSTOCHNY (东方港)海铁联运的方式运输。
二，出口俄罗斯危险品的注意事项
通过俄罗斯远东港口，由俄铁转运至俄罗斯内陆港口的货物需要注意集装箱的装箱加固要求。出于安全性考虑，俄罗斯铁路对危险品的运输要求很高，不能超重，不能偏载，俄铁加固要求更是高于美式加固，下面举例俄铁对液体危险品的常规加固要求：
1，货物必须托盘+缠膜，托盘必须 要实木熏蒸托盘，不接受胶合板托盘。桶与桶之间厚纸板隔开并用专用薄膜纸缠绕桶，同时用带子捆扎。 托盘上面打包带必须穿过托盘底部，要求两横四竖。每个托盘侧面都能看到两横两竖打包 带。 桶上的文字介绍朝外正对，在运输包装内的桶之间垫厚纸板。
2，箱子底部和箱门口需要至少五横五竖木板(宽度15CM)做美式加固门口美式加固不能封门板，要透过木架直接看到货物。货物唛头朝外。箱壁和托盘前后左右需要用厚纸板或者胶合板隔开。
3，1. 每张装箱照片都要露出集装箱内壁的箱号 1）空箱照 2）贴好纸板及箱底木架/厚纸 板照 3）第一排装箱照 4）第二排装箱照 5）第三排装箱照 6）第四排装箱照 7）全装满未关门的照片 8）全装满带木架照片 9）半关门照片 10）全关门不带铅封照片 11）全关门带铅封照片 12）铅封特写照片，
三，危险品出口到俄罗斯中国主要港口
四， 中俄危险品铁路运输
大家应该都知道中国铁路一直都是不接受危险品订舱的，但是铁路作为国际公认的优良优势运输方式，有运输稳定，运输时间短等优点，目前欧美国家危险品的海铁联运已经相对成熟，将来中国铁路承接危险品也是必然的趋势。目前已经有交通运输部明文规定，中国铁路已经可以接受带电汽车和带电设备的订舱，成都/重庆/西安/贵阳/武汉/郑州/义乌/广州/深圳/山东/石家庄/哈尔滨/沈阳等地铁路口岸发往俄罗斯的莫斯科，圣彼得堡，叶卡等陆运港口。
相关规定：
《铁路危险货物运输安全监督管理规定》（交通运输部令2022年第24号）第五十条第一项明确，运输时采取保证安全的措施，数量、包装、装载等符合相应技术条件，铁路危险货物品名表特殊规定不作为危险货物运输的，不受本规定的限制。
铁路局公布实施的《铁路危险货物品名表》（TB/T 30006-2022）特殊规定78、79，明确了含锂电池产品等不作为危险货物运输的具体条件。
如需通过铁路运输不作为危险货物运输的锂电池产品，建议委托具备资质的检测检验机构对锂电池产品是否符合《铁路危险货物品名表》特殊规定78、79，以及产品安全性和运输包装进行检测鉴定，向铁路运输企业提出运输需求时，将检测鉴定报告作为证明材料提交，经铁路运输企业受理确认符合铁路运输相关规定后，即可办理运输。
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由于俄罗斯地广人稀，加上俄罗斯在国际上的特殊政治地位，经济能源贸易以及港口长期受到美国的制裁，国际物流问题，特别是化工品和危险品的国际物流问题，一直是中俄进出口商之间的一块绊脚石。俄乌冲突之后，几乎所有的西方国家船公司都暂停了到俄罗斯西方港口的物流运输服务，很多国家也逐步禁止通过本国港口转运到俄罗斯。一时间，进口到俄罗斯的危险品只能通过远东地区的海参崴和东方港作为入境口岸，利用贯穿东西的俄铁作为货物运输的主要通道。但是受制于远东港口码头有限的作业能力、俄罗斯铁路陈旧落后的设施、远超预期航程的运输时效等等，这一切都让俄罗斯危险品国际物流掣肘严重。如何找到专业而优秀的中俄危险品国际物流运输服务商，有效解决中俄危险品国际物流的困境，就成为两国贸易商共同的痛点和难点。
舜欣物流，作为一家深耕中俄危险品运输市场多年的专业危险品国际物流服务方案供应商，在此给大家详细梳理下中俄危险品运输的现状和方式。
一，危险品出口到俄罗斯运输方式介绍
1.中俄危险品陆运
*中俄公路汽运口岸主要有：
1）内蒙古自治区满洲里市、二卡-后贝加尔边疆区后贝加尔斯克区、阿巴该图；
2）黑龙江省虎林县吉祥、虎林-滨海边疆区列索扎沃茨克区、马尔科沃；
3）黑龙江省绥芬河市、绥芬河-滨海边疆区波格拉尼奇内区、波格拉尼奇内；
4）吉林省珲春市长岭子村、珲春-滨海边疆区哈桑区、克拉斯基诺；
5）黑龙江省黑河市、黑河-阿木尔州布拉戈维申斯克（庙街）；
黑龙江省同江市同江-下列宁斯阔耶界河等
*中俄危险品公路汽运优劣势分析
中国-俄罗斯陆运线路主要是通过中国黑龙江省和俄罗斯远东地区的公路运输。这条线路的优势是运输时间相对较短，线路灵活，可以快速地将货物从中国运往俄罗斯。但是，由于受制于天气、路况和距离莫斯科、圣彼得堡等大城市过于遥远等因素，这条线路在冬季可能会受到一定的影响，且运输时间较长。汽运在东北和远东之间的短距离运输使用较多。除中俄直接汽运之外，经蒙古国和哈萨克斯坦中转的汽运也越来越多。尤以新疆经霍尔果斯口岸直达俄罗斯的汽运最多。主要是新疆距离俄罗斯经济发达、人口众多的欧洲部分距离较近，且沿路道路情况较好。内地对运输时效有需要的客户可以选择此线路。
但是危险品公路汽运需要专用的危险品资质车辆，配备专业的危险品车辆驾驶员和押运员，运输费用昂贵，成本比较高。另外，需要工厂将货交到东北、内蒙古或者新疆陆运口岸的危险品仓库，国内危险品散货陆运拖车成本和时间也比较高。
- 中俄危险品空运
目前CA、TK、RD、RU等航空公司都有直飞俄罗斯的服务，可以接载危险品空运到俄罗斯，中国境内的上海、北京、青岛、西安、郑州、香港等地，都有直飞到俄罗斯圣彼得堡LED和莫斯科SVO的危险品空运服务。
中国到俄罗斯的危险品空运进出口市场，积累了丰富的经验，危险品空运一般有以下几种运输类型
- 危险品样品和空运小包空运服务，正规申报，原品名出口；
- 锂电池及其带电设备和车辆的空运服务；
- 含油发动机合规空运出口，现场安排磁检；
4.基础化工原料，医药原料、中间体，农用化学乳油、制剂，香精香料，油墨涂料，精细化工品等危险品空运；
5.危险品全程冷链空运服务，包括冷链车提货、包装、冷链仓储、空运、目的港保冷、目的港清关、冷链配送全套服务，可以提供干冰、冰袋、制冷设备以及全程温度监控；
3.中俄危险品海运
目前中国到俄罗斯的危险品海运主要分为到俄罗斯远东地区的东行航线和到俄罗斯欧洲部分的西行航线。
*东行航线，主要到达港口是VLADIVOSTOK (海参崴)和VOSTOCHNY (东方港)。
VLADIVOSTOK (海参崴)也叫符拉迪沃斯托克，是俄罗斯远东地区最大的港口，也是俄远东地区主要接载危险品的基本港，同时也是俄罗斯海铁联运的东方桥头堡。海参崴位于俄罗斯的滨海边疆区(primorsky krai)，主要分为商港VLADIVOSTOK COMMERCIAL PORT（简称VMTP）、渔港VLADIVOSTOK SOLLERS PORT（简称VSFP）和索罗斯码头VLADIVOSTOK SOLLERS PORT（简称SOLLERS）。
目前俄罗斯远东航线可供选择的船公司比较多，危险品接载比较顺畅。
*西行航线，主要到达港口有ST.PETERSBURG(圣彼得堡)和NOVOROSSIYSK (新罗西斯克)。
因为受制于西方国家一边倒的对俄罗斯的制裁以及中俄国际贸易的现有体量，运营中俄航线的船公司部署的船舶多为2000-5000TEU的中小型船舶，而且直达航线并不是稳定的周班服务，多为转运加直达的交替性服务，以此来控制运力和成本。
另外，ST.PETERSBURG(圣彼得堡)、NOVOROSSIYSK (新罗西斯克)、MOSCOW(莫斯科）等城市的危险品还可以通过远东港口VLADIVOSTOK (海参崴)和VOSTOCHNY (东方港)海铁联运的方式运输。
二，出口俄罗斯危险品的注意事项
通过俄罗斯远东港口，由俄铁转运至俄罗斯内陆港口的货物需要注意集装箱的装箱加固要求。出于安全性考虑，俄罗斯铁路对危险品的运输要求很高，不能超重，不能偏载，俄铁加固要求更是高于美式加固，下面举例俄铁对液体危险品的常规加固要求：
1，货物必须托盘+缠膜，托盘必须 要实木熏蒸托盘，不接受胶合板托盘。桶与桶之间厚纸板隔开并用专用薄膜纸缠绕桶，同时用带子捆扎。 托盘上面打包带必须穿过托盘底部，要求两横四竖。每个托盘侧面都能看到两横两竖打包 带。 桶上的文字介绍朝外正对，在运输包装内的桶之间垫厚纸板。
2，箱子底部和箱门口需要至少五横五竖木板(宽度15CM)做美式加固门口美式加固不能封门板，要透过木架直接看到货物。货物唛头朝外。箱壁和托盘前后左右需要用厚纸板或者胶合板隔开。
3，1. 每张装箱照片都要露出集装箱内壁的箱号 1）空箱照 2）贴好纸板及箱底木架/厚纸 板照 3）第一排装箱照 4）第二排装箱照 5）第三排装箱照 6）第四排装箱照 7）全装满未关门的照片 8）全装满带木架照片 9）半关门照片 10）全关门不带铅封照片 11）全关门带铅封照片 12）铅封特写照片，
三，危险品出口到俄罗斯中国主要港口
- 中国上海到俄罗斯圣彼得堡的危险品拼箱，可操作类别3类/8类/9类，每月一班，直达船，船期预计40天左右。
- 中国上海/青岛/宁波/深圳到俄罗斯远东VLADIVOSTOK (海参崴)和VOSTOCHNY (东方港)的海运危险品整柜，可操作类别2.1类/2.2类/2.3类/3类/4.1类/4.2类/4.3类/5.1类/5.2类/6.1类/8类/9类。
- 中国上海/青岛/宁波/深圳通过俄罗斯远东VLADIVOSTOK (海参崴)和VOSTOCHNY (东方港)海铁联运危险品整柜到俄罗斯内陆港口和城市。可操作类别2.1类/2.2类/2.3类/3类/4.1类/4.2类/4.3类/5.1类/5.2类/6.1类/8类/9类。
- 中国上海/青岛/宁波/深圳到俄罗斯ST.PETERSBURG(圣彼得堡)和NOVOROSSIYSK (新罗西斯克)的海运危险品整柜，可操作类别2.1类/2.2类/2.3类/3类/4.1类/4.2类/4.3类/5.1类/5.2类/6.1类/8类/9类。
四， 中俄危险品铁路运输
大家应该都知道中国铁路一直都是不接受危险品订舱的，但是铁路作为国际公认的优良优势运输方式，有运输稳定，运输时间短等优点，目前欧美国家危险品的海铁联运已经相对成熟，将来中国铁路承接危险品也是必然的趋势。目前已经有交通运输部明文规定，中国铁路已经可以接受带电汽车和带电设备的订舱，成都/重庆/西安/贵阳/武汉/郑州/义乌/广州/深圳/山东/石家庄/哈尔滨/沈阳等地铁路口岸发往俄罗斯的莫斯科，圣彼得堡，叶卡等陆运港口。
相关规定：
《铁路危险货物运输安全监督管理规定》（交通运输部令2022年第24号）第五十条第一项明确，运输时采取保证安全的措施，数量、包装、装载等符合相应技术条件，铁路危险货物品名表特殊规定不作为危险货物运输的，不受本规定的限制。
铁路局公布实施的《铁路危险货物品名表》（TB/T 30006-2022）特殊规定78、79，明确了含锂电池产品等不作为危险货物运输的具体条件。
如需通过铁路运输不作为危险货物运输的锂电池产品，建议委托具备资质的检测检验机构对锂电池产品是否符合《铁路危险货物品名表》特殊规定78、79，以及产品安全性和运输包装进行检测鉴定，向铁路运输企业提出运输需求时，将检测鉴定报告作为证明材料提交，经铁路运输企业受理确认符合铁路运输相关规定后，即可办理运输。
MP: +86 150 0178 4717
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