奔跑的香蕉皮

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在我看来,船公司的话应该是可以相信的。但是前提是一定要熟悉目的港清关流程,毕竟船公司不会帮你清关,他只是给你一个选择的建议而已。 你这个从荷兰拖车拖到德国这就看国外代理业务能力了。德国的 ENS 是很严的,多个箱子的话发ENS 一定要发送每一个箱子下面的件毛体...

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从DRY PORT 这个字眼来看应该是不能的。问问CMA 的订舱口吧。

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如果提单上的收货人是一个公司抬头的话,没有什么问题的。如ABC LTD. 如果你的收货人是双抬头的话,恭喜你,这提单出出来只能算你运气好,必须要改为一个抬头 收货人不能有C/O 或者 ON BEHALF OF 这种字符的。 ABC LTD. C/O DEF...

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改发货人一般情况遇到的:客户发货人信息提供错了、不改发货人没办法退税、客户要换个发货人不想CNEE知道供应商的信息诸如此类的。 另外有些船公司要求发货人必须跟订舱的一致,不可以更改。如APL、MOL

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算的。如果银行严格审的话,差一个标点都算一个不符点

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