关于7月1日起SOLAS公约要求查核集装箱重量

有关VGM常见问题解答
尊敬的客户:
如此前沟通，自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供载货集装箱验证的重量 (VGM)，集装箱不再允许装载。
在过去一个月的准备工作当中，我们紧密结合政府相关部门并评估政府颁布的规定造成的影响，力求确保客户的VGM信息提交手续和码头信息交换流程简易便捷。就最新进展，更新如下。
问题一：提交给马士基的VGM信息截止期限是什么时候?
解答一：目前马士基仍在和各码头协商制订最便利客户的可操作VGM截止期限。我们尽力保证在交通部正式公布执行日的前一个月通知客户或更早。
问题二：客户由于过失提供错的VGM，这可以修改吗？ 是否需要收费？
解答二：VGM截止期限前， 发货人可以向船公司提出多次修改VGM信息的申请或者通过提供相关修改信息给码头操作人。VGM信息不会显示在海运提货单上，对客户要求修改VGM信息申请， 现阶段马士基没有计划征收改单费。
问题三：作为新客户对VGM规定要求不太了解，在客户定舱时或者装船前会被善意的提醒吗？
解答三: 在客户定舱确认书中我们会做善意的提醒，“自2016年7月1日开始，对船舶上所有载货集装箱强制要求提供VGM。”临近VGM截止期限，我们会对还没有提交VGM信息的客户善意的提醒。
问题四：在内陆港口， 铁路和驳船是否可以接收没有VGM的载货集装箱？
解答四：客户在集装箱被装载到第一个船舶运输前并按VGM截止期限向马士基提供VGM信息，载货集装箱予以接收，除非当地政府有其他相关法例规定。
问题五: 客户如何获得马士基集装箱的皮重？
解答五：在每一个集装箱的箱门上都标有皮重。在2017年第一季度，马士基网站自助服务中会有提供箱子皮重， 更多的网站更新， 请关注马士基网站。
问题六：客户已经发送VGM后，需要把集装箱从一个定舱号改到另一个订舱号下，需要重新提供VGM信息吗？客户申请改船需要重新提供VGM信息吗？
解答六：一个订舱号下的集装箱删除后其相应的VGM信息也随之被删除，客人需要对新的订舱号下集装箱提供VGM信息； 如客户申请改船时，对已发送VGM信息的载货集装箱不需要重新发送。
问题七：客户是否可以通过第三方平台给马士基提供VGM信息?
解答七：客户可以通过多种途径向船公司提交VGM信息，据了解针对EDI/INTTRA 传输VERMAS会被使用，马士基会确保最简易便捷的方式接收VERMAS信息。 同时客人通过马士基网站也可以直接提交VGM信息，客户在马士基网站上可以选择单独提交VGM信息或者跟船运指示一起提交VGM， 在马士基网站上提交是全免费的。
问题八: 客户提交的VGM信息和现今托运人在船运指示中提交的重量区别在哪里？ 如何区分两者？
解答八：客人现在船运指示中提交的是货物毛重 而客人之后提交的VGM信息是货物毛重加上 集装箱皮重。货品的毛重仍是构成提货单的一部分显示在提货单上，而VGM是托运人提供的船公司的新的一项信息仅用来确保载货的集装箱有VGM信息才能装船。
问题九：马士基是否会验证客人提交的VGM信息是否准确？
解答九：根据国际海事组织的规定，托运人有责任对载货集装箱的重量进行验证并提供VGM信息，马士基不验证数据是否准确，码头或海事管理机构有权对VGM信息质疑并进行验证。
问题十：如码头没有称重设备， 客人如何履行集装箱验证要求?
解答十：托运人有责任对载货集装箱的重量验证并提供VGM信息，托运人可以选择两种载货集装箱重量验证方法在称重站或者自己的场地对货物总重进行验证。
问题十一：马士基如何执行“没有VGM信息-不得装船” ?
解答十一：如果托运人未提供载货集装箱的VGM信息，马士基会告知码头经营人该集装箱没有经过重量验证，码头不得安排该集装箱装船。我们和码头之间的配合工作正如操作现有的24小时提前预报舱单申报原则一样“没有文件-不得装船
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顺颂商祺！
马士基航运大中华区
2016年4月8日