po_nedlloyd 【专家团】

主页访问量 : 7440 次访问

威望 : 57 积分 : 5310 赞同 : 56 感谢 : 48

擅长话题

你的货是到哪个航线的，看这条航线哪家船是不靠这些点的，那么一般都不会有问题。如果你不放心，可以要求船公司出个船证明，把客人要求的写在上面，在订舱时候提前提供给船公司确认，船公司同意出这个证明了，那就肯定没问题。

车板调度费是美国收的，美国集装箱卡车车板是码头或者堆场提供的，司机只开车头到码头提箱子，和国内不一样，所以有车板使用费，也叫调度费

到美国货物操作流程和一般国家一样，就是要发AMS和ISF AMS和ISF是开船前48小时要发送，船公司一般会要求提前提供信息，会要求开船前提前72小时提供 POA是美国收货人提供给代理的报关委托书，是收货人提供，在代理开始清关前需要提供完毕 BOND号原则上是...

这个是HBL单号，无法确认是哪家船公司的，不过你有HBL复印件的话，可以根据箱号来查，船公司本柜一眼就能知道，租箱可以在上海各码头里面试着查下，看看这个箱子是否在上海码头用过，是哪家船公司用的，然后用箱号在船公司官网上查运载信息。再不行就费事下，每个船公司官网...

转关货在海关的流程散货和整箱货都一样，只是在转关过程中散货要找有白卡的零担车运输，其他每什么特别的，当然如果找不到有白卡的零担车只能花钱整车运输了，这样不划算，你这个货要么找有白卡的零担车，要么就在上海清关后运输。

更多...

擅长话题:: 操作 11   11

集装箱 3   2

提单 7   5

船期 2   2

海关 3   1

查询 2   1

报关 4   3

二放 1   1

出口 3   4

美线 3   4

船公司 4   2

费用 4   2

关注 2 人

被 46 人关注

关注 7 话题