上海港和宁波港是长三角货代用的最多的两个港区,学习总结一下还是有必要的。
不过本人经验有限,仅仅介绍一下自己知道的一些小区别:
1、进港箱单:
上海港的装箱单都是车队自己打印的,有时候部分箱单件毛体等数据空着让工厂的人填写。
宁波港的装箱单都是货代打印的,车队派人去拿。
2、进港数据:
上海港要求进港数据必须要和报关数据、舱单数据保持一致,如果不同会导致甩箱。 体积好像没关系。
宁波港的进港箱单数据没那么严格,不要求很准确。
3、预配舱单:
上海港的预配舱单,一般是订完舱,确认了提单号和船名航次等信息后就可以让船代发送到EDI了
宁波港的预配舱单,需要有箱号后,才能发送到EDI。 所以貌似宁波港的会比上海港的晚一步。
预配舱单是报关前必须要的一个数据,没这个东西海关不让报关。
4、报关时间:
上海洋山港是先报关后进港, 外高桥是先进港后报关。
宁波港一律是箱子先进港后,有了运抵报告信息后才能报关。
暂时想到这么多,想到更多的,我再补充
不过本人经验有限,仅仅介绍一下自己知道的一些小区别:
1、进港箱单:
上海港的装箱单都是车队自己打印的,有时候部分箱单件毛体等数据空着让工厂的人填写。
宁波港的装箱单都是货代打印的,车队派人去拿。
2、进港数据:
上海港要求进港数据必须要和报关数据、舱单数据保持一致,如果不同会导致甩箱。 体积好像没关系。
宁波港的进港箱单数据没那么严格,不要求很准确。
3、预配舱单:
上海港的预配舱单,一般是订完舱,确认了提单号和船名航次等信息后就可以让船代发送到EDI了
宁波港的预配舱单,需要有箱号后,才能发送到EDI。 所以貌似宁波港的会比上海港的晚一步。
预配舱单是报关前必须要的一个数据,没这个东西海关不让报关。
4、报关时间:
上海洋山港是先报关后进港, 外高桥是先进港后报关。
宁波港一律是箱子先进港后,有了运抵报告信息后才能报关。
暂时想到这么多,想到更多的,我再补充
5 个评论
harry
上海海关的系统还是老的海关通关系统
宁波海关的系统是最新的海关H2000通关系统
xkathyf
lsldean
admin
宁波港的海关及港区好像自觉性要好一些,虽然也存在人情关系,但不存在给小费之类的情况。
但是上海区域好像通过关系去做一些乱七八糟的事情,基本是公开的秘密呢。
lingshiyang