甲酸乙酯，是一种有机化合物，化学式为C3H6O2，为无色液体，微溶于水，溶于苯、乙醇、乙醚等多数有机溶剂，主要用作醋酸或硝酸纤维的溶剂及香精合成和医药生产。

UN编号：1190

联合国正确运输名称（中文）：甲酸乙酯

联合国正确运输名称（英文）：ETHYL FORMATE

包装类别：Ⅱ

主要危险类别：3

EmS No.： F-E,S-D

甲酸乙酯订舱提供资料：（订舱需提前2-3周）

A.海运委托书 B.危包证扫描件

C.英文版MSDS（16项齐全） D.危险品申请表格

甲酸乙酯订舱的时候提供危包证扫描件，做危申报的时候需要提供正本。当然也可以做限量。

申报需要英文版MSDS,正本危包证（限量证明）和申报委托书。做危申报的时候需要有集装箱号，并且装箱上传照片发掉仓库信息，所以需要在截危申报的前两天要安排安排车队/仓库去放单提箱。

接下来就是发报关预配舱单了，船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前，预发给海关的舱单，以供海关核对数据。这个报关预配舱单最好是在报关前一天查一下，有问题可以尽早发现处理。

甲酸乙酯报关资料：A.报关单 B.报关委托书 C.箱单 D.发票 E.申报要素 F.商检通关单

装柜进港：3类危险品都需要船边直装，等受理计划后，才会让你送柜子。上海分为两个码头，外港和洋山，外港是先进危库后报关，洋山是先报关后送码头直装。

提单：近洋的正本提单，船公司一般在船开后1-2个工作日签出来，电放的话当天可以出来。远洋的正本提单，一般在船开后3个工作日左右签出来；电放提单一般在2个工作日左右出来。

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三甲基铝
CAS号：75-24-1
EC号：200-853-0
UN编号：UN3394 （4.2+4.3/PG 1）
危险类别：4.2+4.3
包装类别：I
三甲基铝危险品包装标识
三甲基铝的包装上应贴危险品标签和标记，包括UN编号、危险品类别、等。
三甲基铝海运出口需要提供以下资料：
1.产品MSDS
2.危包证《处境危险货物运输包装使用鉴定结果单》或者锅检证。
3.检单《出境货物商检通关单简称商》，在2015危化品名录内。
三甲基铝是一种在危险品在市场中有着重要的作用，需要找一家具有丰富经验的货代公司操，上海陇海纵横国际物流为你服务，具备丰富的危险品运输经验和解决疑难问题的能力以及提供专业的物流服务，为客户提供安全放心的一套物流方案。
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天南地北不怕远，出货就找魏大胆，大家好，我是危险品货代魏大胆，四氯化钛出货分享。

氯化钛，又名四氯化钛，是一种无机化合物，化学式为TiCl4，无色或微黄色液体，样品不纯时常为黄或红棕色，溶于冷水、乙醇、稀盐酸，主要用于制取海绵钛和钛白粉，也可用作催化剂。

联合国正确运输名称（中文）：四氯化钛

联合国正确运输名称（英文）：Titanium tetrachloride

UN：1838

CLASS：6.1

CAS：7550-45-0

包装类别：PGII

需要商检

出口订舱资料：

1.托书

2.英文版MSDS

3.危包证

危险品申报资料：

1.危包证

2.中文MSDS

3.包装技术说明书

报关资料：

1.报关单

2.报关委托书

3.箱单

4.发票

5.申报要素

6.商检单

舱位下来之后，需要提箱子，有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点

6.1+8类危险品属于混合UN，但不需要船边直装也无需进海关危库

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FOB：FOB(Free On Board)，含义是装运港船上交货，指卖方在合同规定的装运港负责将货物装上买方指定的船上，并负责货物装船之前的一切费用和风险，以及办理出口通关的相关事宜及费用，所以在实务中又称为“离岸价格”。FOB价格应以装运港船舷为界，之前所有的风险与费用以及卖方的利润、税金、报关费用等均包含在其中。

CIF：CIF(Cost, Insurance and Freight)，译为“成本，保险费、运费付至指定目的港”。在该价格术语中的成本(Cost)是指“货物成本价格”，国际贸易中相当于FOB价格，故CIF价格实际等于FOB价格加保险费加国际运费。

CFR：CFR( Cost and Freight)，译为“成本加运费付至指定目的港”,指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和相关费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

归纳总结

FOB=CIF-运费-保险费

FOB=CFR-运费

申报出口退税时用哪个价格呢？

【案例】A生产企业为增值税一般纳税人，拥有进出口经营权及出口退税权，出口货物享受免抵退税政策。2020年3月与印度客商签订一份外贸出口合同，约定按照CIF价110万美元成交货物，其中，国际运输费用8万美元，国际保险费用2万美元。根据合同约定印度客商先支付订金30％，货到验收后再付尾款70％，以电汇方式进行结算。假设3月27日，该企业以CIF价110万美元报关出至印度，在确定外销收入时，换算为FOB价100万美元(110-8-2)，并按当月1日美元兑人民币1:6.6970比例计算人民币价格为669.7万元(100×6.6970)。同时，计入外销收入账，在收齐出口货物报关单信息后，计算免抵退税额，并向主管税务机关申报免抵退税。

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新能源汽车 UN3171

随着国家对二手车试点企业的开放，新能源汽车在外贸市场不断的增长，很多外贸企业都在做新能源汽车出口业务，但很多客户都不明白新能源汽车出口流程及注意事项。

首先，新能源汽车出口，多数是以二手车形式出口的，需要出口许可证，许可证的办理我就不细说了，汽车出口企业都有，贸易公司没有资质以二手车出运的，建议外贸公司可以找二手车企业采购车辆，或者用其资质，二手车过户很复杂，不是做汽车出口的贸易公司没有必要去做，流程极其复杂。

其次，新能源汽车出口订舱需要MSDS，危包证，海运鉴定等资料（这些资料我们都可以办理，安全出货）。

再次，就是报关资料，箱单，发票，报关单等。

汽车出口注意：1，装箱加固，很多客户很在意你会不会把车子损伤，汽车装箱是一个细节的处理，紧固带用几吨的，支架用什么材质等等。下面是我们装箱仓库的专业装柜的照片。

2，装箱时核对车架号，看看是否是出运车辆。

3，进仓时，仓库会仔细核对，仓库在晚上不收汽车，晚上无法检查车身是否有划痕等痕迹。

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天南地北不怕远，出货就找魏大胆，大家好，我是危险品货代魏大胆，分享一下异丁酸出口经验。

异丁酸，又名2-甲基丙酸，是一种有机化合物，化学式为C4H8O2，为无色液体，不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚、氯仿、甘油、丙二醇等，主要用于有机合成。

联合国正确运输名称（中文）：异丁酸

联合国正确运输名称（英文）：Isobutyric acid

UN：2529

CLASS：3+8类

CAS：79-31-2

包装类别：PGIII

需要商检

出口订舱资料：

1.托书

2.英文版MSDS

3.危包证

危险品申报资料：

1.危包证

2.中文MSDS

3.包装技术说明书

报关资料：

1.报关单

2.报关委托书

3.箱单

4.发票

5.申报要素

6.商检单

舱位下来之后，需要提箱子，有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点

3类为主危，8类为副危，订舱需要看闪电，海运出口需要做船边直装且外港船需要进海关危库

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天南地北不怕远，出货就找魏大胆，大家好，我是危险品货代魏大胆，分享一下三乙基硅烷的出货经验。

三乙基硅烷，化学式：C6H16Si ，分子量：116.28，是一种无色透明的有机硅中间体。易水解，放出乙醇，生成相应的缩合物。也可由硅粉在铜催化剂存在下，与乙醇反应来制取。三乙基硅烷有毒，存储过程中需要防潮。用来合成有机硅中间体及各种硅烷偶联剂。也可以通过岐化反应制备高纯硅烷气体，或者用于制备有机-无机杂化材料。

联合国正确运输名称（中文）：三乙基硅烷

联合国正确运输名称（英文）：Triethylsilane

UN：1993

CLASS：3类

CAS：617-86-7

包装类别：PGII

出口订舱资料：

1.托书

2.英文版MSDS

3.危包证

危险品申报资料：

1.危包证

2.中文MSDS

3.包装技术说明书

报关资料：

1.报关单

2.报关委托书

3.箱单

4.发票

5.申报要素

舱位下来之后，需要提箱子，有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点

3类易燃液体，海运出口需要做船边直装且外港船需要进海关危库

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货运代理的基本术语有EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP。

这13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大，买方的反之。也就是说，上述贸易术语中，EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。

EXW 工厂交货

是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

该术语是卖方承当责任最小的术语。

FCA 货交承运人

是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

FAS 船边交货

是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。

FOB 术语

是指货物名称+货物数量+单价+FOB+装运港。风险转移是在越过船舷时转移。由于货物没有越过船舷责任承担应该由卖方公司承担。

如果在吊运过程中，吊杆断裂，水泥没有落入大海而是落入船板上，则风险转移给买方，这个责任就应该有买方公司承担。

危险品货代魏大胆：15854182235/18805418559

CFR 成本加运费

是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。

但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。

CIF 成本、保险费加运费

是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。该术语仅适用于海运和内河运输。

若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。

CPT 运费付至（指定的目的地）

是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CIP 运费和保险费

是指卖方向其指定的国际货代交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

魏大胆：15854182235/18805418559

DAF 边境交货

是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。

DES 目的港船上交货

是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。

只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上货时，才能使用该术语。

DEQ 目的港码头交货

是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

DDU 未交税交货

是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。

该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。

DDP 完税后交货

是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

因为在DDP术语下卖方承担最大责任，若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语；若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。

该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。

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天南地北不怕远，出货就找魏大胆，大家好，我是危险品货代魏大胆，不同成交方式下运费和杂费如何填报呢？

进口运输及其相关费用申报指南

根据《中华人民共和国进出口关税条例》规定，进口货物的完税价格，应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费，即：完税价格＝成交价格＋货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用＋保险费。

不同成交方式下运输及相关费用的合规申报是困扰企业的一大难点。今天就带大家了解一下，不同成交方式的进口货物，报关单“运费”“杂费”栏应如何填报。

01

CIF

CIF:成本加保险费、运费

如 CIF 价格已包含所有应税的运费，则"运费"栏无需填报。

如 CIF 价格中未包含所有应税的"运输相关费用"，如另行支付的燃油附加费、低硫燃油附加费、货币贬值附加费、起运港码头装卸费、货物起卸前滞期费等附加费或杂费，应在报关单"杂费"栏填报。

海关提醒

*企业应根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》要求，如实填报"成交方式""运费""杂费"等栏目。

小贴士

*对于货物进口时尚未结算的应税滞期费，企业应当在结算后及时向海关补充申报，避免出现少征税款风险。

02

CFR / CPT

CFR/CPT:成本加运费／运费付至指定目的地

如 CFR / CPT 价格已包含所有应税的运费，则"运费"栏无需填报。

若 CFR / CPT 价格中未包含所有应税的"运输相关费用"，应在报关单"杂费"栏填报。

小贴士

*报关单"杂费"栏填报要求：填报成交价格以外的、按照《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定应计入完税价格或应从完税价格中扣除的费用。可按杂费总价或杂费率两种方式之一填报，注明杂费标记（杂费标记" 1"表示杂费率，"3"表示杂费总价），并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。

*应计入完税价格的杂费填报为正值或正率，应从完税价格中扣除的杂费填报为负值或负率。

*实践中发现个别企业为图简便，将一些非杂费项目（如：折扣）作为杂费以负值填报在杂费栏项目中，是不符合海关监管规定的。

03

FOB / FCA / FAS

FOB / FCA / FAS:（装运港）船上交货／货交承运人／船边交货

由于 FOB / FCA / FAS 价格未包含运费 故需将"进口货物运抵我国境内输入地点起卸前的运输费用"在报关单"运费"栏填报，运费未包含的应税"运输相关费用"在报关单"杂费"栏填报。

海关提醒

*根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（海关总署令第213号）第三十五条规定，进口货物的运输及其相关费用，应当按照由买方实际支付或者应当支付的费用计算。

小贴士

*报关单"运费"栏填报要求：运费可按运费单价、总价或运费率三种方式之一填报，注明运费标记（运费标记"1"表示运费率，"2"表示每吨货物的运费单价，"3"表示运费总价），并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。

*实践中发现个别企业填报运费标记错误，导致运费单价总价混淆，出现多缴或少缴税款的情况，请申报时予以特别关注。

04

EXW

EXW ( Ex Works )：工厂交货

由于 EXW 价格未包含运费，故应在报关单"运费"栏填报"货物从出口国境内交货地点运抵我国境内输入地点起卸前的运费的总和"，运费未包含的应税"运输相关费用"应在报关单"杂费"栏填报。

小贴士

*运输工具作为进口货物，利用自身动力进境的，不再另行计入运输及其相关费用。

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天南地北不怕远，出货就找魏大胆，大家好，我是危险品货代魏大胆，分享一下丙二烯出口经验。
魏大胆：18805418559

丙二烯，是一种有机化合物，化学式为C3H4，常温常压下为无色气体，略带甜味，不溶于水，微溶于乙醇，溶于苯、石油醚，易溶于乙醚与丙炔之间存在互变异构，且平衡常数很大，是重要的基础有机化学原料。

联合国正确运输名称（中文）：丙二烯

联合国正确运输名称（英文）：allene

UN：2200

CLASS：2.1

CAS：463-49-0

出口订舱资料：

1.托书

2.英文版MSDS

3.危包证

危险品申报资料：

1.危包证

2.中文MSDS

3.包装技术说明书

报关资料：

1.报关单

2.报关委托书

3.箱单

4.发票

5.申报要素

舱位下来之后，需要提箱子，有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点

2.1类危险品属于高危，海运出口需要做船边直装且外港船需要进海关危库

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