近期，很多客户因锂电池及电池驱动的产品如何进行海运出口，并不是很清晰，多次问及，作为专业的危险品物流商Simon再次与大家带大家了解一下海关对出口锂电池的监管要求。
一、锂电池的分类
参考UN编号
《关于危险货物运输的建议书-规章范本》根据危险特性和监管要求为各种危险货物分配了不同的联合国编号（UN编号），锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号：
1.单独运输的锂电池
可分为锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3090和UN3480。
2.装在设备中的锂电池
根据锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3091和UN3481。
3.锂电池驱动的车辆或自推进装置
比如常见的电动汽车、电动自行车、平衡车、电动轮椅等，对应联合国编号UN3171。
不同锂电池根据对应的联合国编号适用不同的危险货物监管条件。
上述第一、二类锂电池（即UN编号为3480、3481、3090、3091的锂电池）在交付运输前需通过联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第Ⅲ部份38.3要求的系列测试。
测试内容包括：高度模拟、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等，以确保锂电池运输安全。
二、锂电池出口监管要求
国际规章要求
根据联合国《关于危险货物运输的建议书-规章范本》（TDG）、《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）、《空运危险货物安全运输技术规则》（ICAO-TI）等国际货运规章制度，锂电池属于第9类危险货物。
除豁免使用危险货物包装的情况外，锂电池在运输过程中，应采用符合国际规章要求的危险货物包装。
三、出口锂电池常见的违规情况
海关查验要点
锂电池在出口口岸，由口岸海关对属地海关签发的“危包证”进行验核，主要验核出口锂电池“危包证”信息是否与实货相符，包括包装类型、UN标记、锂电池标记、实际出口数量等。
常见违规情况
主要问题为：在不满足豁免条件的情况下，未按要求申请“危包证”，在口岸查验环节无法提供相应“危包证”。此外，还有部分锂电池外包装上的锂电池标记被遮盖，或未按要求标示。
四、所有的锂电池都需要危包证吗？
部分锂电池能豁免“危包证”
根据国际规章要求，部分出口锂电池能豁免“危包证”要求，主要分为两大类：
1.属于UN3171的锂电池
即在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池，可免于危险货物包装要求。
2.电池额定容量或锂含量小于某一特定值的锂电池
具体来说，对锂金属电池或锂合金电池，锂含量不超过1克，对于锂金属或锂合金电池组，合计锂含量不超过2克。
对锂离子电池，瓦特-小时的比率不超过20W·h，对于锂离子电池组，瓦特-小时的比率不超过100W·h。
上述电池在满足《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）特殊规定188条中相应条款的基础上，可免于危险货物包装要求。
特别需要注意的是，此种豁免情况仅豁免“危包证”，但锂电池外包装仍需标明瓦特-小时比率，并标有合适的锂电池标记

五、电动汽车是因为电池所以需要危包证吗？这个危包证是指
电池的包装证明吗？
电动汽车是因为电池才需要危包证,整车危包证的UN编码是UN3481,单独电池危包证的UN编码是UN3480。
如果提供整车危包证,车子和电池就不需要拆开运输,如果单独提供电池的危包证,电池不能装在汽车上,电池需单独包装。 收起阅读 »

电动车（锂电池） UN：3171
联合国正确运输名称（中文）：电池供电车辆或电池供电设备

联合国正确运输名称（英文）：BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

包装类别：不适用

主要危险类别：9次要危险类别：无

运输特殊规定：240 961 96

有限数量：无例外数量：无

EmS No.：F-A,S-I

订舱资料:1.托书

2.msds

3.危包证

报关资料：箱单、发票、申报要素等

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电动堆高车/搬运车 含内置电池，属于9类危险品，单独运输 ，与设备一起运输 以及内置在车辆里面，对应的危险品属性有一定的变化。船公司是不接受按照普货订舱的，如果按照普货订舱运输，严重者可能还会面临海事局的罚款。


联合国正确运输名称（中文）：电池供电车辆或电池供电设备
联合国正确运输名称（英文）：BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT
包装类别：不适用
主要危险类别：9
EmS No.：F-A,S-I


正规危险品订舱海运出口资料如下：
订舱资料：委托书，英文版MSDS,危包证
申报资料：危包证，英文版MSDS，包装技术说明书
这个危包证正常是货物生产厂家联系，当然也可以联系上海这边来备案申报。
备案申请好，不再需要提供危包证就可以订舱和危申报，出口了。
此类产品还有含电池类产品现在都需要按照危险品来操作。
电动搬运车属于电池供电类设备，属于危险品，出口需要按危险品订舱。
电动搬运车出口没有海关监管条件,因此出口也是不需要提供商检的。
提供正常的报关资料就可以的。
报关资料：报关委托书+箱单+发票+申报要素+报关单。
HS CODE:8427109000
商品名称：其他电动机推动的机动叉车或升降搬运车
申报要素
1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:用途;5:推进方式;6:品牌（中文或外文名称）;7:型号;8:最大提升高度（距离）;9:最大提升重量;10:GTIN;11:CAS;12:其他;
法定第一单位:台  法定第二单位:千克
所以报关单上面必须体现出口多少台。单价也最好按每台的金额来显示，一般情况下，没人会按照千克来显示。
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电动滑板车散货拼箱海运出口ISTANBUL
ISTANBUL 每周六船 周一截单货 直拼 航程30天
UN3171 CLASS 9
联合国正确运输名称(中文):电池供电车辆或电池供电设备
联合国正确运输名称(英文): BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

主要危险类别:9
海洋污染物:无
订舱资料：订舱托书、英文版MSDS、危包证
进仓单给发货人，让工厂按照进仓单的时间和地址送货，危险品拼箱货物是必须要打托盘的，工厂打好送过来，或者让仓库按照客户要求帮忙打托盘也是可以的，货物进仓会有收货回执，进仓费一般由司机垫付,或者由我司帮忙垫付，同时会有进仓照片发给客户确认。
如果需要拆托，打托，缠膜，贴唛等服务，需要提前跟仓库说，装箱要求及时给到。
截单资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素等

电动滑板车HS CODE：8711600010
申报要素 1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:发动机类型;5:品牌（中文或外文名称）;6:型号;7:GTIN;8:CAS;9:其他;
不同的目的港对提单的显示要求不—样,这个要提前确认好。
报关行会提前拉一份确认件给到客户确认信息，有问题可以修改，如果是报关后，发现有问题，再去改单，就会非常的麻烦,要花费很多的时间和精力。
港区或者危库受理后,就可以安排集装箱进港,通知报关后报关。
开船后，可以出提单给客户，拼箱都是出的货代提单,正本或者电放件，都是可以出。 收起阅读 »

当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性，如属于危险货物，还需明确危险货物类别、包装等级、正确运输名称、UN编号等信息。货物运输条件鉴定就是依据国内外危险货物运输法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议，即可以满足相关监管部门的要求，也可以为相关企业了解产品特性，控制运输风险。

货物运输条件鉴定书的类型：
货物运输条件鉴定书又叫非危鉴定书，依据运输方式的不同，可分为：海运货物运输条件鉴定书，空运货物运输条件鉴定书，陆运货物运输条件鉴定书，铁运货物运输条件鉴定书。
什么类型的产品会在出口订舱或者运输的时候用到货物运输条件鉴定书呢？
1.粉末类货物：转态为粉末的货物都必须提供货物运输条件鉴定报告，如螺旋藻粉、各种植物提取物。
2.化工类货物：化工品大体可分为危险化工品和普通化工品。在运输当中常见为普通化工品，很多承运人都要求客户提供货物运输条件鉴定报告，证明货物属于普通化工品，不是危险品的鉴定报告。
3.带油性的货物：如汽车零件可能装有燃料或残余燃料的发动机、化油器或油料箱；野营设备或用具可能易燃液体如煤油、汽油。
4.带电池的货物：如电器设备可能含有电池；电动器如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池水等货物。
5.液体、气体及可能含有液体、气体的货物：如某些仪器含有整流管、温度计、气压计、压力计、水银转换器等，因这些货物有可能含汞。
6.带磁性的货物一般是空运做鉴定；根据IATA902国际航空运输协议要求，被测物品表面2.1m处的任意磁场强度应小于0.159A/m（200nT）才可作普货运输（出具普货鉴定）。凡是物品中含有磁性材料的货物均会在空间产生磁场，需进行磁性货物的安全监测，以保证飞行安全。
办理货物运输条件需要提供样品吗？有效期多久？办理流程是怎样的呢？
必须寄样（除了大件货物需要现场鉴定）；当年有效；填写申请表-寄样-出报告（运输条件鉴定书常规是收到样品并确认样品有效后2-3个工作日，也有当天或次日出证的加急服务。）。
国际上对出口危险货物在包装、积载、隔离、装卸、管理、运输条件和消防急救措施等方面都有特殊而严格的要求。所以在出口危化品及危险货物的时候需要提前准备好资料，避免发生查验、拒货等恶劣情况，影响货物顺利出口。 收起阅读 »

什么是UN38.3?

UN38.3是针对危险品运输安全检测，目前各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定，对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定，其中对含锂电池的产品来说检测的要求为《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款(简称UN38.3测试)。

为什么要做UN38.3认证?

锂电池进行航空运输需要符合国际航协（IATA）的《危险品规则》（DGR），进行航海运输需要符合国际海事组织的《国际海运危险货物规则》（IMDG）。根据目前规则，锂电池运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有1.2m跌落测试报告。

UN38.3认证产品范围：

1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

UN38.3测试项目及目的：

T.1高度模拟试验目的：本试验模拟在低压条件下的空运。

T.2热测试目的：本试验评估电池和电池组的密封完善性和内部电连接。试验利用迅速和极端的温度变化进行。

T.3振动试验目的：本试验模拟运输过程中的振动。

T.4冲击试验目的：本试验评估电池和电池组对累积冲击效应的耐受程度。

T.5外短路试验目的：本试验模拟外部短路。

T.6碰撞试验目的：本节的试验模拟撞击或挤压等可能造成内部短路的机械性破坏。

T.7过充电试验目的：本试验评估可再充电电池组或可再充电单一电池电池组承受过度充电状况的能力。

T.8强制放电试验目的：本试验评估原电池或充电电池承受强制放电状况的能力。

锂电池UN38.3认证测试需要准备哪些资料呢？

1、 申请表填写

2、 委托书、锂电池运输声明及随附文件填写

3、 电池规格书

4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）

5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）

6、 电芯规格书

（以上资料均能提供模板）

un38.3测试报告办理流程

1、申请公司与实验室签署认证合同。

2、申请公司提供检测所需样品以及认证准备文件资料给实验室。

3、检测公司对产品样品进行检测。

4、检测合格出具UN38.3检测报告

5、提供报告给申请方确认信息

6、提交报告向DGM申请UN38.3鉴定书

几乎所有锂电池都必须通过联合国测试和标准手册38.3节，以确保锂电池在运输过程中的安全性。
UN38.3认证周期
　　对于完整的样品，UN38.3的认证期为2周。
UN38.3认证有效期
　　UN38.3+概要+1.2米 无有效期 收起阅读 »

1.订舱
提供订舱资料，一般危险品订舱需要提前最少7个工作日
1)货运委托书（收发通、件毛体，品名。危险品订舱时要确定好订舱数据，尤其是件毛体，订舱之后是不可以修改的）
2)危包证（危包证上的数据单件货物净重毛重要能跟托书上对的上）
3)英文MSDS（Material Safety Data Sheet即化学品安全说明书，亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书，16项齐全）
4)船公司DG表格
2.船司审资料下仓位
一般资料提交后没问题的话2个工作日内下仓位，下仓位之后船司会给到预配，上面会标注船名航次、提单号、开船日以及截单和截危申报的时间，根据此信息安排后续的操作。通常会将预配和提单确认件一起给到客户，确认好信息之后再改提单的话会产生改单费。
3.进仓提箱装箱截单
下仓位之后根据预配要求安排货物进仓和仓库提箱，所以需要在截危申报的前一天安排车队/仓库去放单提箱。注意船公司免用箱时间是7天，箱子不能提得太早需要注意这个节点，提早了有超期用箱费。但是像MSC这种大船公司有时候船公司内部截单时间早于截危申报时间，就没法避免超期用箱费了，只能尽量去控制在不影响截单的情况下，安排司机凌晨以后提箱。装箱的话看危险品的类别，有的需要船边直装，所以一般是在船开前两三天装箱。一般货物装箱分为内装和到工厂装箱两种方式。（①货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3-4天内，把货物送到货代公司指定的危险品仓库;②到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标。如果所装的货物泻漏对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记。）货物装箱之后需要提供箱号封号以及装箱单，用于做截单资料：提单确认件、舱单、VGM、DG FORM（有的船司不需要）。
4.截危申报
截危申报时间一般晚于截单时间，危申报资料包括：申报委托书、危包证（需要邮寄正本资料）、MSDS、危险品技术说明书、装箱单。
5.报关进港
提供报关资料：A报关单 B发票 C装箱单 D报关委托单 E申报要素。提前3-4天提供出口报关相关资料，有监管条件B的还需要提供电子底账数据号，目前在2015版危化品名录的产品，也是需要提供商检的，否则遇到查验，不仅要交罚款，还要补商检。
上海港有两个码头，分为洋山港和外港。进洋山的先报关，报好后方可进港；进外港的是先进港以后有运抵了才可以报关（不过现在外港也可以提前预报），不管是预报还是正常报，报关时效都是72小时内，必须进港的。否则需要申请查验删单就麻烦大了！
6.放行
根据箱号/提单号可以查到放行状态，放行之后等开船就可以。一般要是被查验了，就不会收到放行的通知。
7.开船
8.签提单
近洋的正本提单，船公司一般在船开后1-2个工作日签出来，电放的话当天可以出来。远洋的正本提单，一般在船开后3个工作日左右签出来；电放提单一般在2个工作日左右出来。 收起阅读 »

1.订舱
发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间（上海：洋山4天 外港2天）内，填制集装箱货物订舱单，向货运代理人，或经营运输的其他人申请订舱。
①　内容：收货人、通知人、商品名称（中英文）。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运船期、配载要求以及交运方式；运费结算方式（预付、到付金额）等
②其他特殊事项：例如危险品、化工品、关封货的特殊说明
③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。
2.通知并安排货物入仓：
我司接受托运申请后，编制“进仓通知”给客人（业务部会由客服编制），客人依据此办理货物进仓、报关资料寄送事宜。发货人将进仓通知转交给发车司机，司机按照进仓通知上注明的时间以前到达指定仓库。“进仓通知”注明编号并写明该拼箱货物的目的港、指定仓库及联系方式、收费标准、报关资料寄送地点联系人、注意事项等内容。
货物入仓时必须凭“进仓通知”。仓库换单人员录入系统（保证网上查询平台可以快速查询）做好换单工作，司机凭单到指定位置，仓库工人做好卸货，存放工作。司机根据仓库测量的货物尺寸进行付费（客人如果提出异议，比如货物大于订舱体积，仓库可以进行复量，将复量后的照片给客人进行核实）。（仓库流程：凭进仓通知进仓---换单---卸货—付费---开票（如有需要））
若为代拖，则将“进仓通知”给与拼箱公司有协议的拖车行，并将装货吨车的车牌号、司机姓名与联系电话等信息告之客户。
注意：如果司机没有带进仓通知，一般仓库不做进仓处理，需要我司员工确认编号，告知仓库，否则仓库不知道这货是什么编号，避免错装。
如果有唛头。按照要求，拼箱货物包装上必须印刷有清晰的唛头。
裸装货物需要裸装保函，液体化工品接货前要求有照片，易碎品需要易碎品保函（在进仓的时候可能出现划破、泄露、破损）
3.报关
我司客服收到客人报关资料后做基本检查，确认资料未缺失转交给操作。操作登记入系统(以便后期报关单查询)后，给我司审单专员做前期审核，再送至报关行审核报关。报关一般由我司代报，客人有需求，也可以客人自报。各地情况有所不同。
4.装箱进港
所有货物均入库后，操作制作装箱指令单给仓库通知装柜（操作在截单货当天 通知仓库把预定的集装箱从船公司堆场提到仓库）。仓库按指示在配载装箱完毕后，打印出库装箱清单，连同司机本及其他所有报关资料交仓库直属海关申报后，拖车司机交柜到出口口岸码头，然后由拼箱公司或其指定的报关行向出口口岸直属海关进行转关申报。
5.提单签发
船公司签发提单给我司，我司根据发货人的装箱准单分别签发相对应的货代提单（House B/L，分提单），交付给发货人。

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铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一般铅酸电池是属于8类危险品，也有是普货的
产品应用：
1.备用电源
电信/太阳能系统//电子开关系统/通讯设备：基站，PBX，CATV,WLL,ONU,STB,无绳电话等/后备电源：UPS,ECR,电脑后备系统，Sequence，ETC等/紧急设备：应急灯，火警盗警，防火闸
2.主电源
通讯设备：收发器电力控制机车：采集车，自动运输车，电动轮椅，清洁机器人，电动车等
机械工具启动器：剪草机，hedge trimmers，无绳电钻，电动起子，电动雪橇，等等
工业设备/仪器
摄像：闪光灯，VTR/VCR，电影灯等
其它便携式设备，等等
铅酸蓄电池根据内部电解液的成分可分为：
酸性溶液，危险品，8类，UN2794
碱性溶液，危险品，8类，UN2795
密封容器，危险品，8类，UN2800
里面没有电解液的有些会是普货，按普货出需要非危运输鉴定报告。
HS编码：8507200000
商品名称：其他铅酸蓄电池
申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:用途;5:电池电解质（铅酸、镍镉、镍铁、镍氢、锂离子等）;6:品牌（中文或外文名称）;7:型号;8:容量;9:是否含汞;10:额定电压;11:GTIN;12:CAS;13:其他; 收起阅读 »

目的港：MONTREAL加拿大
每周五船 周二截单货 直达 航程25天左右
UN3171
联合国正确运输名称(中文):电池供电车辆或电池供电设备
联合国正确运输名称(英文): BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT
主要危险类别:9
海洋污染物:无
EmS No.： F-A,S-I
订舱资料：订舱托书、英文版MSDS、危包证
进仓：进仓单给发货人，让工厂按照进仓单的时间和地址送货，或者安排车子上门提货，货物进仓会有收货回执，进仓费一般由司机垫付,或者由我司帮忙垫付，同时会有进仓照片发给客户确认，客户告知货物处理要求及装箱要求，按照客户要求仓库处理，贴唛，缠膜及装箱加固等。
截单资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素等
不同的目的港对提单的显示要求不—样,这个要提前确认好。
报关行会提前拉一份确认件给到客户确认信息，有问题可以修改，如果是报关后，发现有问题，再去改单，就会非常的麻烦,要花费很多的时间和精力。
港区或者危库受理后,就可以安排集装箱进港,通知报关后报关。
开船后，可以出提单给客户，拼箱都是出的货代提单,正本或者电放件，都是可以出。
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