查验：

货物被扣港区，未进缉私科

1、写情况说明，递送通关科。情况说明内容：因何解释、说明什么，坚持己方观点。

2、通关科认可，删单重报。
通关科不不认可，写复查申请，交通关科。复查申请内容：因何复查、复查什么，坚持己方观点。

3、通过关科批准，约定日期现场复查。

4、复查无问题，查验科出具查验结果。然后写情况说明，连同查验结果交给通关科。情况说明：承认错误，接受海关建议。

5、办理手续，删单重报。

注意：

1、情况说明、复查申请，快递原件给报关行，建议自送，提高效率。

2、复查必须自己现场解释，带货物样品。

3、通关科、港区报关行都有人员，提前沟通。

4、货物在港区有堆箱费、查验有查验费、复查有复查费等，建议尽早办理，减少费用。 收起阅读 »

因无可奈何的原因，网页版的“码头查询”功能将在12月底关闭，改为网址导航，其他查询服务保持不变。
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月光宝盒常见问题回答：

1、 打开后，页面空白，见这个帖子
http://wenda.fob001.cn/?/question/2844

2、 打开后，箱货信息查询，没有件毛体等详细数据， 见这个帖子
http://wenda.fob001.cn/?/question/2838

3、 查询后，船期计划和老网站不相同，见这个帖子
http://wenda.fob001.cn/?/question/2839

4、 xp操作系统，输错验证码后，死机怎么办？见这里
http://wenda.fob001.cn/?/question/2770

5、 其他问题， 最好在集运问答提问，上传截图， 当然也可以给QQ我留言，我空了会回答的 收起阅读 »

1、 AB两家工厂拼箱出货，但是只出一张提单，并且只写了A的抬头，那B是否就没有货权了?

答 ~~
货权一般看提单上的SHIPPER，既然B同意只出一份A的提单，那应该是比较信任买家， 从法律上说他是没有途径阻止买家提货了。
~~

2、 从外港用集卡送空箱到洋山是否一定要有开港时间，是否一定要先报关？

答 ~~
空箱必须要有送箱计划才能送, 和开港时间没关系。 空箱的报关是进港了后报, 不用等开港的.
~~

3、 电放提单，客户公司名字拼错个字母，需要修改吗？

答 ~~
电放提单最忌讳收货人抬头错误，肯定得改了。
~~

4、courier mode & cargo mode有啥区别？

答 ~~
courier mode 是走快递， cargo mode 是走空运或者海运。
~~

5、 一个提单号，2个箱子，报关漏报一个，如何最优处理？

答 ~~
基本上只能删单重报，而且基本上100%查验，所以基本上需要延迟一个航次，争取时间。
~~

6、 有个单子迟迟无法退单，发现舱单数据竟然跟进港理货报关的不一样怎么办?

答 ~~
请找船公司或者船代重新发送准确舱单信息，就可以拉。
~~

7、 货代中的暗庄是什么意思？

答 ~~
所谓暗庄就是船公司有关系，或者就是船公司某某领导自己或家人开的货代。拿到的价格比市场上低很多。但是又不敢用这个价格在市场上明目张胆的揽货。所以叫暗庄。
~~

8、 货代开给我的发票丢失了怎么办？

答 ~~
一般货代会要求你们出未付款保函，然后重开发票，并要你们承担税。
~~

9、 我们走的是EXW， 还需要给货代电放保函吗？ 应该交货以后和我们就没关系了吧？

答 ~~
不是的，虽然是EXW，但是如果要电放，还是需要SHIPPER配合一下给一下电放保函的。
~~

10、CO产地证在开船后能做吗？

答 ~~
可以,一般都是在开船后做,因为CO 上要显示船名航次和开船日期,一般都是要确定了才会做,船没开 ,做了CO ,万一晚开或改航次了,这份CO 就不能用,要重新做
~~ 收起阅读 »

1、 哪些船公司收退关费用，费用是多少?

答~~
海运整箱订舱的退关一般不会收取退关费。 拼箱如果退关，需要支付亏舱费，费用标准不同的公司肯定不同。
~~

2、 报关目的港报错了， 但是目的国是对的。 这样到时候退税联退下来， 对退税有影响吗？

答~~
没影响，只要目的国对就行
~~

3、空运和国际快递有什么区别？

答~~
空运只负责送到空港，快递是送到门。 快递稍微贵一些。
~~

4、 谁做过熏蒸证书，上面有货值吗？

答~~
没有货值， 有显示件数，重量，且件数和重量必须和报关资料一致。
http://wenda.fob001.cn/?/question/361
~~

5、 指定货代进仓的时候不收费用（不是卸货费），货物已经进仓了，客人临时换货代，货物出仓库的时候，要收出仓费，有这说法吗？

答~~
根据行规，仓库进仓出仓都有费用的。
~~

6、 高代平的箱子，装箱单上打高箱还是平箱，进港预录的时候录高箱还是平箱 ？

答~~
进港敲高代平章，装箱单和进港都要是HC， 高柜。
~~

7、 如何避免不在洋山提箱？ 费用太贵了

答~~
正规途径，这个无法避免， 可以找黄牛修改提箱点， 稍微便宜些。 但也有额外费用
~~

8、 请问什么是理货？遇到什么情况需要更改理货数据？

答~~
理货就是港区里面进行作业的公司, 他的数据具有一定的权威性. 如果遇到清洁舱单数据和报关数据不一致 就可能是理货错了 需要改理货。
~~

9、 报关资料、 提单上的唛头， 随便写个 N/M 有没有关系？ 海关查验会不会查这个东西？

答~~
查验一般情况下，不会查唛头的（但不保证100%不查）。唛头的话，是区分货物的依据之一。不管是查验或者是目的港分货（对于拼箱货而言），都要通过唛头的。所以还是重要的。
~~

10、 为什么根据箱号不能查出船公司呢？

答~~
因为分船公司自有箱，这类的比较明显，比如HJCU字头，CMAU字头，就分别属于hjs以及cma；以及租箱公司的箱子，这类箱子就无法一眼看出它属于哪个船公司了。
~~

P244 收起阅读 »

1、查验后， 哪些船公司需要用专用封？

答~~
美加线都要专用封, 不管船公司的.
但保险起见最好都用船公司专用封，不用省这几十块钱去冒船公司罚金的风险。
~~

2、 港区箱货信息查询出来显示“船公司扣单”，这个什么意思？怎么补救？

答~~
有几种可能。 第一 船公司货接多了，一次运不完，把你的箱子压后一个航次在运走。
第二 进港晚了，或者报关放行晚了，（船公司配载活动结束了，）
第一种情况可以做免费漏装的。一般都会成功的。
第二种情况，要向船公司申请做漏装。
费用大概￥800左右+超期用箱费/大柜 ￥600左右+超期用箱费/小柜
要是船公司不接受申请漏装，那么就改配，（通知货代重新订舱，办理报关注销，
申请套用箱，再重新做一次之前的报关动作！
费用大概￥1200左右+超期用箱费/大柜 ￥1000左右/小柜+超期用箱费）
费用是2014年的，仅供参考。
~~

3、 驾驶员有时候会把封子看错， 有验证封号的软件吗

答~~
集装箱号是全球统一的有一个校验公式的， 前几位做什么数学运算最后得出一个数字和最后一位一样，就算校验成功。
但是封号没统一管理的，每个船公司都有自己的规则， 很难整理。 所以暂时还没有封号验证的软件。
http://www.zenbiao.com/a2/quer ... 550px 这个网址有总结了封号的规则。
~~

4、 我日本AFR 的箱号前缀错了2个字母，货已经装船出运了 该怎么办?

答~~
重新发送修改信息就行了。
~~

5、 箱子过查验道口，没报关信息，然后车子闯进去了 现在箱子落进港区了 有没有什么后果？

答~~
正常补报关， 但是查验的可能性会稍微大一些。
~~

6、 明明通知电放，也给了电放保函，但是目的港却说没有电放， 怎么回事？

答~~
1. 船公司可能操作失误，没做电放，所以目的港系统显示要正本的。
2. 船公司系统有问题，数据没对接好。
总之，通知起运港的船公司重新做电放，并让他们出示有电放章的提单扫描件
~~

7、 洋山报关72小时时限是怎么计算的？当天报关是算一天吗？

答~~
曾有网友电话咨询过洋山现场的海关老师，72小时的起点是报关行发送的时间点，结束为过海关道口的时间。
~~

8、 船靠码头多久船公司开始配载放行？

答~~
这个我建议你看看同一条船下面， 其他提单号有没有开始放行比较准一些。 别人的都开始放行了， 你的没放行。 那可能有风险。 别人全部都没放行，那就表示太早了
找不到其他提单号？ 看这个网址 http://test2.fob001.cn/guestbook/ypcd/
~~

9、 清洁舱单由谁发的?

答~~
大部分是船公司发，有些是船代发
~~

10、 海关规定报关品名不能超过20个吗？

答~~
一份报关单最多20行品名或者税号记录。如果一单货物超过20个品名或者税号记录的话，只能分两份以上的报关单报关了；
~~ 收起阅读 »

1、什么是“滞港费”?

答~~
英文Demurrage， 翻译为滞港费，时间范围包括箱子从落到码头开始，一直到报关结束提出码头为止，超出这个期限船公司就需要找你收钱了。
~~

2、 什么是“超期费”?

答~~
英文Detention， 翻译为滞箱费或者超期费，时间范围包括箱子从码头（堆场）提出开始，一直到你将箱子送还港区为止，超出这个期限船公司就需要找你收钱了。
~~

3、 什么是“超堆费”?

答~~
英文Storage，也有翻译为超堆费的，时间范围包括箱子从落到码头开始，一直到报关结束提出码头为止。有人会说，这个不是和demurrage一样么，NONONO，这个费用不是船公司收的，是港区收的。
~~

4、 “超期费”由统一的收费标准码？

答~~
所有费用船公司和港区都有规定，费用都是死的。 但是不同船公司、不同港区之间，肯定是有区别的。 各官方网站有公布收费标准。 集运宝典考虑明年把这些费用做成一个计算公式。 发布给大家使用。
~~

5、 超期费Detention和超堆费Storage 还有 滞港费Demurrage能申请减免吗？

答~~
如果你是VIP客户，超期费可以和船公司申请减免。 超堆费、滞港费就算了，一般人申请不了
~~

6、 自备箱SOC要付超期费吗？

答~~
超期费没有， 但是超堆费是有的
~~

7、 找黄牛 指定箱号堆场有超期费吗？

答~~
指定箱号一般都要求多少时间内一定要提走的，所以不要超期费。 除非你去提走了， 那就开始算时间了。
~~

8、 什么情况下会产生超期费？

答~~
比如进港晚了，这班船没赶上。 比如查验了， 被甩箱了。 比如车队提前很多天提了空箱没去装货。 总之， 只要提了空箱，还箱的时候超出免费期，那就会产生费用。
~~

9、 一般超期费的免费期多少天？

答~~
大部分的免费期是7天， 但是可以和船公司申请， 我之前的公司曾经申请到21天的免费用箱期。 还有朋友申请到25天的。 一切看你的量和VIP程度。
~~

10 、船公司超期费结帐时间都是几天？

答~~
都是不一样的。快的是一个星期左右，慢的两个月的也有。
~~ 收起阅读 »

没有了

1、设备交接单上没有中转港怎么办？可以自己查询吗？
答：
~~
如果没中转港，一定要书面问货代。 建议别自己在网上查询，因为中转港代码错一个，每个箱子额外费用1万元左右。
~~

2、海关放行了， 是否一定会上船？
答：
~~
不一定，海关放行了，如果船爆仓了，照样甩箱。 如果进港晚了，就算海关放行也可能被甩箱。 所以海关放行了，并不表示箱子就确保上船。 只有码头的箱货信息查询里，有个放行显示Y才基本上可以确保安心了，就是你所谓的码头放行。
~~

3、 船公司貌似经常缺箱，我该怎么处理?
答：
~~
MSK HMM APL HPL 容易缺箱 特别是MSK
尽量提前提箱，不过这样会有落箱费
找黄牛订箱号，这样会有预定箱号的费用
让车队在堆场等着，或者换个其他堆场试试。
~~

4、 目前最大的船公司是哪家？
答：
~~
MAERSK马士基
~~

5、 一票货物能不能做2次漏装? （第1次因为代码错误导致无法上船，搞定船公司做漏装后， 第2次船公司整条船漏装了）
答：
~~
不能做2次漏装，这个只能走改配流程。
~~

6、哪个网站上能查询出货物是否真的被查验?
答：
~~
集运宝典的菜单里有相关链接， 仔细找找就会发现“洋山查验区”“海关查验费”这几个都可以查询。
~~

7、空运到美国的货做DDU,需要发ISF信息不？
答：
~~
空运只要发AMS就行。 不用发ISF
~~

8、 装箱单预录的时候， 把目的港预录错了要不要紧? 中转港是正确的

答：
~~
装箱单（进港箱单）的目的港是非必填项，目前录错了没有关系，中转港代码必须要正确。
~~

9、落箱费有发票么？
答：
~~
大部分堆场没有发票，有也只是手撕发票。 也有一些堆场是有的。
~~

10、提单手写然后签更正章可以吗？
答：
~~
有更正章的一般没问题，但是更正章必须是出提单的地方的章，不是随便盖一个的。 如果是信用证的，需要注意一下。
~~ 收起阅读 »

1、 CLP是什么意思
答案：
~~
就是CONTAINER LOADING PLAN 也就是装箱单,也可以理解成装箱清单。
~~

2、 码头的箱货信息查询，和亿通网的电子箱单查询，查出来的结果中，哪个更详细？ 主要差别是哪2项？
答案：
~~
码头的箱货信息更详细，主要多了铅封号、重量这2个信息。
~~

3、 货主shipper经常需要提前知道报关单号给他们财务，海关放行后，哪里可以根据提单号查询到18位的报关单号？
答案：
~~
亿通网的海关放行，根据提单号可以查询到18位的报关单号。
~~

4、如何根据船名查询是哪个码头的？
答案：
~~
集运宝典首页，有个船舶信息输入船名即可查询，而且可以模糊查询，输入船名前几位就行。
~~

5、港区航次是007W03 ，设备单上是007,进港的时候用哪个？
答案：
~~
以港区为准， 设备单的这个是缩写了。
~~

6、查验后，要看更新后的铅封号， 在哪里查询？
答案：
~~
在理货网站查询，在集运宝典的菜单里有连接
~~

7、洋山三期官方网站，为什么老跳出来“发生未知异常”，怎么处理？
答案：
~~
这个网站已经非常古老了，属于程序BUG存在很多年了。 解决方法是关闭浏览器重启，或者重启电脑即可。 洋山3期的新版查询也有，但是缺少铅封号等信息，也不知道什么时候可以完善
~~

8、改配和漏装有什么区别？
答案：
~~
改配一般是非船公司的责任，要求改配，需要重新报关，流程麻烦，而且费用也是一大堆。
漏装一般是船公司的责任，比如爆仓了， 不需要重新报关。
~~

9、上海如何查询箱子从哪个堆场提箱的？
答案：
~~
这个没地方查询，因为堆场的数据现在都不愿意开放。 少数船公司可以从船公司的官网查询。
~~

10、国际贸易方式种，什么是DDU DDP CIF EXW？
答案：
~~
DDU 收货人只干2件事情。（1）目的港提供清关文件，（2）缴纳进口相关税费！其他事情都由发货人自己找货代解决！（包括启运港的提货，运输，通关，配船，目的港的分拨，代理清关。然后送货到收货人的指定地点）

DDP 收货人只干1件事！（1）目的港提供清关文件，其他所有事情都由发货人自己找货代解决！包括目的港收货人缴纳进口相关税费也要货代垫付！

CIF 发货人找货代负责把货运到收货人指定的港口后卸货到当地仓库或者堆场就完成！在此之前的费用全部由发货人负责，当然也含保险费！

EXW 就是发货人只要干1件事情。就是收货人派的货代来工厂，发货人派人帮忙把货装好就完成了！
~~ 收起阅读 »

一直以来，好多车队朋友，尤其是新手，大量咨询“中转港代码”怎么查询， 在哪里查询。 我的一概回答是不建议自己查询，如果设备交接单上没有，就要问货代，最好有货代的书面回答。 实际上， 这个代码不能查询吧，其实也能查询。 但是万一错了吧， 后果实在是严重。 所以分2段讲：

第1段： 这个中转港代码错了有什么后果？

因为在这行业做了十多年，也经历过不少事情，包括“中转港代码”错误的事件，印象实在深刻。 曾经发了3个箱子到澳大利亚， 但是记不清楚是到SYDNEY还是MELBOURNE 还是BRISBANE。 反正就是货代提供给车队的中转港代码弄错了， 本来应该卸货在SYDNEY的箱子， 中转港代码打成了MELBOURNE。 其实都是澳大利亚，而且没到港之前就发现了这个错误， 但是最后实实在在地赔偿了 1500 USD * 3 = 4500美元， 真金白银。 你车队做一个箱子才多少利润？ （我那时候是工厂的，反正是货代错的，和我也无关，但是毕竟也是可惜、浪费）

比这个赔款更吃惊的是，当时中国到澳洲的海运费才区区700多美元而已。 为什么同是澳大利亚的港口，差那么点路，要额外收取那么多钱呢？ 这是因为船公司的箱子在船上是有次序的。 如果中转港代码错误，会导致吊机把本该先卸货的箱子，压在了船的最下面。 所以就出现了要翻箱的情况。 其实我们也不知道他是不是真的要翻箱， 反正船公司就是要收取那么多的钱作为赔偿。

让我更吃惊的是， 在我后面的职业生涯中， 身边还是有朋友接二连三地上演同样的错误，也都是赔了差不多1500美元每箱的钱。 可见这个是船公司的默认价了。 不怕赔钱的，尽管自己查询。

第2段： 中转港代码如何查询？

虽然不建议自己查询中转港，但是实在有朋友不怕的，需要自己查询的。 可以参照以下步骤去查询吧。

STEP 1：
打开集运宝典首页，



STEP 2:
输入 船名信息查询结果



STEP 3:
点击挂靠港后， 右边是港口，左边是中转港代码



最后还是重申， 这样查出来的，一般是对的，但是不保障肯定100%就是对的。 你可以作为校验，但不能作为依据。

补一个以前的讨论帖：
http://wenda.fob001.cn/?/question/37 收起阅读 »